纯正“德味”之争 柯迪亚克对比探岳

　　   柯迪亚克/探岳怼内饰

　　空间对比

　　原老师的身高为175cm，分别坐进柯迪亚克和探岳的前排并将座椅高度调至最低，头部空间均剩余约一拳。另外，在体验过程中原老师注意到，探岳的坐姿比柯迪亚克略低一些。

　　保持前排座椅位置不变，原老师坐进柯迪亚克和探岳的第二排，此时头部空间均剩余四指，腿部空间均剩余两拳以上。因为柯迪亚克还有第三排座椅，所以腿部空间稍小于探岳。总体来看，两车的空间表现非常接近，在同级别车型中都处于较好水平。

　　值得一提的是，两车的第二排座椅下方都铺设了滑轨。将座椅推至最靠前的位置时，原老师的腿部空间仍有一定余量。对于采用2+3布局的探岳而言，此设计可以增加行李厢容积；而对于采用2+3+2布局的柯迪亚克而言，随之增加的可能性就更多了。

　　汉兰达的销量表现大家有目共睹，在过去几年里，中国汽车市场刮起了一股“七座旋风”。以中型SUV的一贯表现来看，柯迪亚克的第三排座椅虽然紧凑，不太适合长途乘坐，但应急使用绝对是绰绰有余，日常闲置时直接放倒就行。

　　作为R-Line车型，座椅采用Alcantara+皮质材料是必须的。虽然总是被吐槽“难打理”，但Alcantara独特的质感依然让人爱不释手。

　　不出意外，柯迪亚克的行李厢“肚量”比探岳大出不少。在静态体验的最后，我们对两车的储物空间进行了测试，道具为两瓶500mL矿泉水。

　　通过对比可以发现，柯迪亚克的车内储物空间普遍比探岳的更大，如门板储物槽、扶手箱等。此外，柯迪亚克独有的双层手套箱、可移动前排杯架限位等实在是很拉好感。