2019年第36周上市新车汇总

　　中秋三天假期虽短，但相信大家一定过得很开心。不过，回过头来，上班族们也该收收心，因为十一假期马上就要到了。玩笑归玩笑，咱们还是要打起十二分精神来面对工作。在上一周，成都车展的余热还未散去，许多厂家便开始推出全新或是新增车型，那么本周上市新车汇总将针数款近期上市的热门车型进行盘点，看看有没有你中意的那款？

　　1、东风风神奕炫

　　售价区间：6.99-10.09万元

　　上市时间：2019年9月9日

　　9月9日，东风风神旗下全新紧凑型轿车——奕炫正式上市，此次共推出8款车型，售价区间为6.99-10.09万元。新车是基于东风风神CMP平台打造的首款车型，定位为紧凑型轿车。

　　外观方面，奕炫采用了大量e.π概念车元素，整车轮廓所呈现出的长车头短车尾设计，明显偏向于运动风格。同时，前脸通过大量镀铬饰条，将所有细节元素相连，大幅提升了整体感，两侧夸张的进气坝营造出仿“獠牙”样式，十分凶狠。

　　车尾部分的设计风格则与车头相仿，使整车元素协调统一。短车尾与倾斜的C柱营造出溜背式风格，配合贯穿式尾灯以及后包围底部双边共两出的排气装饰，很好地诠释了其主打动感风的设计理念。据悉其车身风阻系数仅仅为0.25Cd。

　　内饰方面，新车提供钛合金全黑、激情黑红两种配色方案。7英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏、换挡旋钮、自动空调、车道保持以及主动刹车等功能配置一应俱全。此外，新车还将支持L2级别驾驶辅助以及WindLink升级版车机系统等更多科技化实用功能。

　　动力系统部分，奕炫将会提供1.0T以及1.5T两款涡轮增压发动机，前者最大马力为125马力；后者最大马力150马力，峰值扭矩230牛·米。

　　小编观点：

　　奕炫是东风风神CMP平台打造的首款车型，其重要性不言而喻。从外观来看，大胆前卫的外观设计的确能够吸引不少消费者目光，同时，配置也较为丰富，L2级别的驾驶辅助系统在同级别当中很有竞争力，相信凭借这些优势能够在紧凑级轿车细分市场占有一席之地。

　　2、本田艾力绅锐·混动

　　售价区间：29.48-32.88万元

　　上市时间：2019年9月11日

　　9月11日，东风本田艾力绅锐·混动车型正式上市，共计推出3款车型，官方指导价29.48-32.88万元。新车外观有小范围调整，细节加入混动蓝色专属标识，配置丰富，搭载本田i-MMD混合动力系统，经济性表现比普通版艾力绅更加出色。

　　艾力绅锐·混动以普通版车型为基础打造，外观保持霸气。前格栅设计略有调整，白色条幅变得更加粗壮，底部镀铬饰条依旧贯穿两侧前大灯。锐·混动车型灯腔内配备蓝色装饰，与普通版车型有所区分。车侧与普通版车型一致，保留传统侧滑门设计，车侧底部配有镀铬防刮条。车尾变化不明显，贯穿尾灯的镀铬饰条与前脸设计相呼应。车身尺寸方面，长宽高分别为4950/1842/1711mm，轴距达到2900mm。

　　内饰设计与普通版车型保持一致，悬浮式中控台配备亮面木纹饰板，营造出不俗的质感。中控台非常立体，变速箱挡杆和空调虚拟按键位于中控台的下半部分，底部留出了宽敞、实用的储物空间。配置方面，艾力绅锐·混动配备LED远/近光灯、LED日间行车灯、转向辅助灯、HondaSENSING安全套装、盲点显示系统、广角后视影像显示系统、侧滑门PSD手势感应系统等。

　　动力方面，艾力绅锐·混动搭载本田i-MMD混合动力系统，以一台2.0L阿特金森循环发动机作为动力基础，匹配双电机。2.0L发动机最大输出功率146马力。电动机最大输出功率184马力，整体混合动力系统综合输出功率215马力。传动系统，匹配E-CVT无级变速箱，工信部百公里综合油耗为5.9L。

　　小编观点：

　　本田i-MMD混合动力系统实力不凡，技术在行业内处于领先。本田很多车型都应用了这套先进、高效的混合动力系统，出色的经济性表现赢得了广大用户的赞许。如今，东风本田旗下MPV车型艾力绅也开始“混动化”，在保持空间优势的同时，燃油经济性得到有效提升。未来将吸引更多对于MPV车型持币观望的潜在消费人群，或将带动新一轮的家用MPV热潮。

　　3、科赛GT

　　售价区间：13.28-15.48万元

　　上市时间：2019年9月15日

　　9月15日，长安欧尚旗下中型SUV——科赛GT正式上市，此次共推出3款车型，售价区间为13.28-15.48万元。新车外观相比普通版要更加运动，动力上也搭载更为强劲的2.0T+8AT组合。

　　外观方面，科赛GT相比普通版看上去要更加运动。前格栅采用全黑化设计，并且与两侧LED大灯相连接，拉伸了视觉效果。同时，下方两侧雾灯也采用了LED光源。

　　车身侧面，新车采用了当下较为流行的悬浮式车顶设计，车窗下沿处采用镀铬饰条进行装饰。车身尺寸方面，长宽高分别为4880/1868/1775mm，轴距为2800mm。

　　车尾部分基本与普通版保持一致，仅在细节之处有所改动，下方后包围进行重新设计，看上去更富有层次感。

　　内饰方面，科赛GT与普通版保持一致，采用了T字型布局，中控10英寸大屏非常吸睛。用料方面，新车中控台以及车门内侧采用大量软性皮质包裹，给人好感。根据车型配置的不同，科赛GT配备自适应巡航、分区空调、无钥匙进入、无钥匙启动、胎压监测、全景影像、行车记录仪等。

　　动力方面，科赛GT搭载了与长安CS85 COUPE相同的2.0T发动机，最大功率233马力，最大扭矩360牛·米，传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速箱。

　　小编观点：

　　科赛GT相比普通版，外观看上去更加运动，内饰虽然保持一致，但用料和配置都令人满意，同时还拥有5/6/7座布局可选，十分丰富。当然，最大亮点还是在于2.0T+8AT动力组合，竞争力十足，未来表现也十分期待。

　　2019年第37周（09月16日-09月22日）上市新车预告：