2019-04-19 10:05编辑：王雨
动力及驾驶操控性表现怎么样？
前途K50搭载两台永磁同步电机，分别位于前轴和后轴处，两台电机的数据相同，动力系统最大综合功率280kW（380Ps），最大扭矩580Nm。此外，在Boost模式下，电机可进一步爆发出320kW（436Ps）的功率和680Nm扭矩。
在这套动力总成的推动下，前途K50的官方0-100km/h加速时间为4.6秒，最高车速可达200km/h。
采用软包三元锂电池组，为T形状结构，容量为78.84kWh，采用液冷+液热的恒温控制，可在-30 ℃∽ 55℃的环境下实现稳定输出，工信部综合续航里程为380km，电池电量在慢充状态下需要13小时充满，在快充状态下由0充至80%则仅需要45分钟。
值得一提的是，在车顶上方还装有一块太阳能电池板，车内温度高于45°C时会自动启动车内空气自动循环系统。
轻量化运动座椅提供了良好的包裹和支撑性，同时采用真皮/Alcantara拼接材质，为乘员与座椅间提供足够的摩擦力，配合运动型座椅提供的额外横向支撑，即便在激烈驾驶状态，乘员也都会被座椅包裹。
在城市道路中驾驶中，三种驾驶模式让人在超车时非常有信心，经济模式下，为智能四驱驱动，根据驾驶员对动力的请求或当前时刻电机运行效率，自动进行两驱和四驱的切换。
运动模式下，为全时四驱驱动，S挡位激活，前桥电机全工况参与驱动，前后桥动力分配50:50；BOOST模式下，为全时四驱驱动，电机BOOST发力，爆发680Nm和320kW（435Ps）的峰值输出。
而在遇到坑洼路面时，出色的悬挂支撑让它的每一个起伏动作都干净利落，不过较低的底盘让它不可避免的让人开起来有些小心。
写在最后
目前来看，作为一款中国品牌的纯电动超跑，前途K50在市场上并没有直接的对手，而在刚刚开幕上海车展上比亚迪也发布了一款电动超跑E-SEED GT，百公里加速仅需2.9秒，不输法拉利，并将在年底上市，对于前途K50的百公里加速时间4.6秒来说可以说秒杀了，再加上其特殊的市场定位以及较高的售价，前途想要获得一定的销量显然并不容易了！
