冲击第10冠！科尔维特倾巢出动

老哥们，车圈里聊起勒芒24小时耐力赛，大家第一反应可能是保时捷、法拉利这些欧洲豪门。但别忘了，在GT组别里，还有一个让所有欧洲车队都闻风丧胆的“美式大V8噩梦”——科尔维特车队（Corvette Racing）。从2000年正式作为厂队出征勒芒以来，这只“黄大黄”在过去20多年里横跨了C5到C8连续四代车型，硬生生在萨尔特赛道啃下了9个组别冠军，可以说是名副其实的“耐力赛常青树”。

今年为了全力冲击车队历史上的第10个勒芒组别冠军，科尔维特官方直接祭出了过去十多年来最庞大的军团阵容：四车齐发，倾巢出动！

要知道，科尔维特上一次在勒芒登顶还是在2023年（当时拿下了已成历史的GTE-Am组别冠军）。虽然去年刚换装全新C8 Z06 GT3.R赛车时只拿到了季军，但这对于一台首秀新车来说已经足够惊艳。今年，这四台搭载平底曲轴V8轰鸣的纯正美式GT3战车将兵分三路，阵容堪称神仙打架：

主力王牌（TF Sport车队）： 核心主力是33号和34号两台全赛季出战世界耐力锦标赛（WEC）的赛车。其中33号车组由勒芒老熟人、冠军常客Nicky Catsburg领衔，搭档Jonny Edgar和Ben Keating，可以说是今年夺冠的头号大热门。

亚洲力量注入： 同样由TF Sport运营的2号赛车则极具看点，它集结了Johor Motorsports Racing的精英和车手。虽然车组里只有Hanafin一个人跑过勒芒，但另外两位队友Ben Green和HH Prince Jefri Ibrahim都在巴瑟斯特、斯帕等硬核耐力赛中积累了极高的底子。

加拿大红魔（13 Autosport车队）： 剩下的最后一台是13号赛车，这支车队刚刚蝉联了2025赛季IMSA的Bob Akin大奖。去年他们凭借一身极为骚气的加拿大红白主题涂装在赛道上吸粉无数，最终斩获第10名，今年卷土重来，目标绝对是领奖台。

对于33号和34号这两台跑全季WEC的科尔维特来说，这一场比赛直接决定了全年的命运。因为勒芒作为年度旗舰赛事，可是双倍积分制！翻开历史记录，从2021年开始，每一台在勒芒夺冠的GT3赛车，最终都无一例外地拿下了当年的年度总冠军。可以说，赢了勒芒，就等于一只脚已经踩在了年度总冠军的奖杯上。

作为平时习惯了新能源电驱或者民用高性能车高转自吸的选手，在围观周末这场24小时不间断的极限肉搏时，听着科尔维特那台5.5L V8赛道机器在高热、大雨和黑夜中不断撕扯空气的声浪，绝对是现代赛车运动里最能让人起鸡皮疙瘩的体验。

老哥们，面对保时捷911 GT3 R、法拉利296 GT3以及阿斯顿·马丁Vantage等一众欧洲超跑的围剿，你们觉得今年这四台有备而来的美式“堡垒”能顶住压力，成功解锁车队的“勒芒第10冠”千胜成就吗？你们最看好哪一个车组？评论区留下你们的预测，比赛周末一起熬夜看红眼！