硬核越野极致诠释 保时捷911外壳下的BAJA赛车

作为保时捷911系列中多样性最丰富的一代，保时捷997提供多种动力和驱动形式，模块化设计和广泛售后支持使其成为热门改装平台。日前，一款基于997车壳深度改装的极限越野赛车BAJA正式亮相，该车完全脱离原厂架构，核心改装包括管阵车架、V8发动机及沙漠赛道专用悬挂系统。

原厂底盘完全拆除，替换为钢管焊接的全管状车架，轻量化且高强度，可承受BAJA赛道的连续飞跳冲击。定制超长行程悬挂系统，弹簧和减震器专为沙漠飞跳设计；四个巨型越野轮组直接外扩，无需额外宽体套件。

原厂水平对置六缸发动机被替换为双涡轮V8引擎，体积庞大甚至外露，通过钢管支架固定，动力输出远超原厂设定。

车辆前部仅保留两根钢管焊接的探照灯，车顶安装7个大型探照灯，确保夜间沙漠赛段照明。移除所有原厂内饰、隔音棉、空调及音响，玻璃替换为亚克力材质，内饰仅保留赛车必需组件。

该车来自阿联酋，体现当地“机械暴力美学”文化，完全舍弃公路舒适性，专为BAJA赛道极限性能打造。不同于致敬Dakar的Baja风格改装，此车属于纯竞技取向的管架赛车，展现了中东土豪对硬核越野的独特诠释。