银河M9背刺首任车主 严重透支老车主忠诚度

我是吉利银河M9首批顶配+全额选装包车主，去年购车，整车全部原厂选装拉满，实际落地支出25万1千8，是百分百支持银河旗舰的核心老车主。车辆提车不到半年，厂家突然上市银河M9黑金智曜高定新版。据了解，这款新车的配件、生产计划早在2025年10-11月就已经定型量产，厂家刻意压着不发售，等我们首批顶配车主提车没多久，才突然推出完整版真顶配车型。新款相比我们老款，仅仅贵8000元，但是核心硬件全面碾压：升级千里浩瀚H7高阶智驾、智驾算力大幅提升；座舱芯片从8295基础版升级，座舱算力翻倍；4G全网通直接升级为5G，还有顶棚、隔音玻璃、外观套件等多项全系升级。我们当初花顶配高价+额外加钱选装，追求的就是满配、顶配体验，结果短短半年，直接从真顶配变成“阉割版伪顶配”，核心智能硬件全面落后，而且老款硬件锁死，无法后期OTA、无法加装升级，永久落后绝版。这种操作，和你们银河品牌初代车型银河L7当年的事件一模一样：L7上市三个月就偷偷出完整版亚运幻影顶配版，背刺首批顶配车主，当时车主集体维权，最终吉利官方妥协，出台老车原价回收、裸车原价补差置换新款的专属政策，保障首批车主权益。现在银河M9完全复刻同款套路：刻意藏款、短期突击上新、顶配车主被背刺、硬件差异化阉割，但是厂家却双标对待，完全照搬L7的错误，却不照搬L7的补偿解决方案。我明确提出两点核心诉求，需要官方完整记录、上报专项部门、专人限时回电答复：1.严格对标当年银河L7老车主维权解决方案，为M9首批顶配+选装车主，开通原价置换补差政策，我愿意按规则补差价，置换最新黑金高定版；2.若厂家无法执行原价置换政策，必须出台对等专属补偿方案：包含硬件升级、现金补偿、终身权益、大额保养/权益券等实质性安抚政策，不能让首批忠实顶配车主沦为韭菜。我是吉利老粉，我们家里之前长期使用吉利博瑞车，这次选择银河M9旗舰，完全是信任品牌。但这次差异化对待、藏款割韭菜的行为，严重透支老车主忠诚度。目前大量M9首批顶配车主都在反馈同样问题。