荣威D7车机OTA升级难道是一张空头支票吗？

上汽荣威D7车机OTA至今无法实现无车机互联功能，2023款D7无车机互联,长期无OTA,官方漠视老车主权益投诉详情：核心问题车机无手机互联（CarPlay/CarLife），同属上汽、同斑马智行系统的名爵7已通过OTA推送该功能，荣威D7被区别对待。提车至今无任何车机OTA升级，仅支持4S店有线刷写，且无新功能更新，与宣传的智能网联定位严重不符。4S店与客服口径不一，多次反馈均以“硬件不支持”“无升级计划”搪塞，无明确解决方案，官方无维护态度。关键依据价格与定位：12万+中配并非低配，应享有基础智能互联权益，硬件（如MTK8666芯片）与名爵7一致，具备升级能力。系统与技术：同斑马智行系统，名爵7能实现的功能迁移无技术壁垒，官方优先级与成本策略导致老车主被忽视。同样的问题车质网上已经有不少车友反馈，诉求：（明确可执行）30日内提供车机互联（CarPlay/CarLife）的OTA升级包或4S店有线升级方案。公开D7车机后续升级计划（含时间节点、功能清单）。若无法升级，提供合理补偿（如车机升级补贴、延保等）。