大众Corrado SLC VR6是一款动力强劲且兼具驾驶乐趣的汽车，Corrado这个名字来自西班牙语“奔跑”的意思，这是一辆基于高尔夫平台打造的前轮2+2掀背车。该车采用了A2平台但换装了A3平台的悬架，因此自带宽体，并配备主动式升降尾翼。当车速达到每小时45英里以上时，尾翼会自动升起。

除了自动扰流板，大众Corrado VR6所搭载的VR6发动机本身也颇具亮点，它采用了15度小角度设计，这与传统的V型6缸发动机所采用的60度夹角有所不同。尽管VR6的15度V型小夹角使得工程师们需要采用一系列手段来降低发动机运行时的振动，但VR6固有的结构差异仍然使其无法与V6发动机的平顺性相匹配。此外，VR6在进排气系统上采用了不对称设计，这导致气缸之间的交错使得从进气歧管引入的新鲜空气难以进入远端气缸侧，反之亦然，废气也难以从远端气缸收集到排气歧管。

不过，VR6发动机也有其独特优势。由于VR6的6个气缸错开布置，从上方看更像是4缸机，因此可以优化发动机舱的空间布局。同时，通过采用每缸四个气门的设计，并优化进气道的长度，VR6发动机改善了进气不均的问题，从而减少了发动机的抖动。

历史上第一款搭载VR6发动机的车型是1991款第三代大众Passat B3，第二款VR6车型则是真正来自A2平台的大众Corrado VR6，于1992年问世。Corrado在1995年停产。以今天的眼光来看，它比GTI更快，且具有更好的技术，更令人印象深刻。要知道，在32年后的今天，一辆全新的大众高尔夫在美国市场依旧需要3.2万美元。正因如此，不少汽车爱好者，把目光投向了Corrado，作为参考在经典车市场，一辆车况不错的Corrado的价格在2万美元左右，性价比无疑更高。