本人于2020年8月购入2018款捷豹I-PACESE，车辆生产日期为2018年9月。现就该公司暗箱操作，掩盖、隐瞒车辆存在动力电池重大安全隐患，将问题车主排除在召回范围之外，置公民和公共安全于不顾进行投诉！2023年7月，捷豹中国先后就线束问题、动力电池问题发布召回公告，我的车辆均因发现问题被召回，特别是在升级电池能量控制模块（BECM）软件后，2024年3月12日，车辆再次出现预警“混合动力蓄电池故障”，经检测为动力电池组故障。2024年4月，在成都运通博捷捷豹路虎4s店进行了维修，更换1组蓄电池模块。车友群内也有多位车主因动力电池故障，多次更换多组动力电池模块，充分说明该批车辆均存在动力电池自然的重大安全故障！但是，2024年5月，捷豹中国再次发布公告，召回因动力电池存在安全隐患的车辆，为召回范围内车辆免费更换动力电池包，或进行车辆回购，以消除安全隐患，但划入召回的仅仅只有113辆，却将绝大多数车主排除在外（包括本人多次出现问题的车辆）。多辆已经因动力电池组报警进行模块更换的车辆，却不在召回范围内，这有力证明了捷豹此次仅召回113辆汽车的范围划分错误，证明了2018年6月21日至2018年10月2日期间生产的进口2019款捷豹I-PACE纯电汽车均存在严重质量问题，具有极高的起火安全隐患。捷豹路虎厂家明知此车辆存在严重安全问题，却漠视中国法律法规要求，拒绝履行召回义务，这种罔顾公民和公共安厂家明知此车辆存在严重安全问题，却漠视中国法律法规要求，拒绝履行召回义务，这种罔顾公民和公共安全的行为令人发指！个人诉求：召回车辆，进行动力电池更换，或进行原价回购，并赔偿车主损失！