购买车辆后，保养的问题常常是车主们关注的焦点。然而，关于多久进行一次保养，大家的意见并不统一。有的建议两年保养一次，有的认为一年一次更为适宜，还有的提出半年甚至三个月就要保养一次。为何会有这样的差异呢？对于那些像我一样，一整年都在外打工，车辆行驶里程仅有1000多公里的人来说，如何确定合适的保养周期呢？

首先，我们需要了解车辆为何需要保养。保养的核心目的是更换机油，同时检查全车油液是否充足、是否需要更换，以及全车零部件是否存在安全隐患。其中，机油对于发动机来说至关重要，它就像人体的血液，为发动机提供必要的润滑，确保发动机能够正常运转。

当机油使用到一定程度后，其性能会逐渐下降，这时就需要更换新的机油，以避免发动机在运行过程中因磨损而受损。拉缸就是一种典型的发动机异常磨损现象，它会导致发动机内部接触面之间的摩擦力增大，影响发动机的正常工作。因此，定期更换机油是维护发动机健康的关键。

然而，机油的更换周期并非一成不变。它主要取决于我们使用的机油类型——矿物油、半合成机油还是全合成机油。一般来说，矿物油行驶5000公里后需要更换，半合成机油为7500公里，而全合成机油则可达到10000公里。为了延长发动机寿命，建议优先选择全合成机油。

在选择机油时，我们还需要关注其级别和型号。例如，我的车使用的是0W-20的SP级别全合成机油，SP级别是最高级别，它能够提供更长的使用寿命和更好的发动机保护效果。而日产轩逸官方推荐使用5W-30粘度、SL级别以上的机油，但实际上为了优化燃油经济性，也可以选择0W-20的机油。

此外，我们还需要注意机油的保质期。虽然有些4S店会建议车主每三个月或半年就进行保养，但实际上机油的保质期通常长达4-5年。然而，在发动机内部的高温环境下，机油的保质期会缩短。因此，即使我们不怎么开车，机油在油底壳内也能保持相对稳定的状态，一年更换一次是完全可行的。当然，如果我们使用的是更高级别的机油，如SP级别，那么一年半更换一次也是可行的。

最后，需要注意的是，不同车型和发动机对机油的要求可能有所不同。因此，在选择机油时，一定要参考车辆的使用手册或咨询专业人士的建议，确保选择适合自己车辆的机油类型和级别。

总之，车辆的保养周期并非一成不变，而是需要根据实际情况进行灵活调整。只要我们关注机油的类型、级别和保质期，并结合车辆的行驶里程和使用情况来制定保养计划，就能够确保车辆的健康运行。