保时捷Carrera GT是一款敞篷双座超级跑车，被誉为是近代保时捷的代表之作，极为经典。其于2003年巴黎车展风光登场，2004年开始正式销售。

费迪南德·亚历山大·保时捷博士推出了世界首辆RR跑车——保时捷911，成功树立了难以取代的性能车典范。经过几十年的沉淀与发展，象征着市售最速的保时捷车款终于问世，这便是Carrera GT。在保时捷家族中，它具有着旗帜性的象征意义，对于性能二字的诠释，保时捷Carrera GT应该最有发言权。

经过多次权衡，设计师最终选择了中置发动机的设计方案，将发动机置于座舱后部以达到平衡重量分配的目的。发动机的设计源自为勒芒耐力赛打造的赛车专用V10发动机，气缸内壁涂有一层镍硅复合涂层以降低磨损。发动机实际排量5733cc，匹配ZF为其定制的6挡手动变速箱，0-100km/h加速仅需3.9s；0-200km/h加速时间9.9s，极速能够突破330km/h。

上市后，保时捷Carrera GT的销量表现还算不错，但是从2005年到2006年，新车订单严重下滑，最终仅交付1270辆。被迫无奈，保时捷在2006年5月6日宣布停产。事实上，保时捷Carrera GT算是赔本之作，虽然做足了面子，但是其却并没有赚到钱。