本人19款途胜车主，新车2000公里变速箱开始异响，20000公里开始低速抖动顿挫，35000公里4s更换离合器片抖动消失，55000公里再次开始抖动，65000公里抖动已经接近第一次更换离合器片水平，67000公里质保期内申请再次更换离合器，4s以厂家提供的软件检测良好为由不予更换，实际测试时技师已经发现抖动明显。本人投诉后，厂家告知客户再次进店进行软件测试。向国家质检总局反映，质检总局车辆缺陷管理中心工作人员表示自己制作软件测试所谓是否需要更换没有事实依据和法律依据，并告知认定是否抖动的标准应当以客户正常驾驶工况为准，包括跟车和缓行的必要驾驶方式，并表示将督促企业自觉履行三包义务。其次，2024年315央视总台曝光宝马传动轴异响，认定异响也属于质量问题。这与厂家一直坚称异响不是故障，是正常现象的说法明显不符！综上所述，本车主以事实为根据，要求厂家自觉履行三包义务，自觉召回存在明显抖动顿挫缺陷的干式双离合变速箱，改变以往的消极态度！

本人诉求：1.从根本上解决起步，蠕行，缓行，跟车抖动顿挫问题。如不能解决，如若变速箱出现抖动，表现出抖动现象，就应当给客户更换离合器片至10万公里。而不是自己通过空挡测试方法或者文字游戏方法逃避!2.明确异响发出部件与抖动顿挫的产生无关！如若厂家再次拒绝或者逃避解决，以踢皮球，文字游戏方式对抗客户。本人将不惜一切代价维权到底！用自己微弱力量捍卫双离合途胜车主的合法权益!