日本JDM改装风靡全球，今天介绍的这款奔驰190E改装PANDEM宽体的案例出自大名鼎鼎的TRA Kyoto之手。凭借TRA Kyoto对于宽体改装的独特理解，这套经典的PANDEM铆钉宽体装上以后，让190E有了不一样的低趴姿态。

190E的出现让世人见识到奔驰除了豪华还有性能，在赛场上成绩彪悍。190E外观拥有笔直和硬朗的车身线条，让你一眼就能辨认出这是属于90年代的奔驰轿车。其实190E Evolution I版本已经带有宽体小轮眉，而来到190E Evolution II，原厂自带大宽体。不过相比这套Pandem，原车的显得低调斯文很多，因为裸露的铆钉和外抛幅度十分大的前后翼子板带来的粗旷风格，不是所有人都能接受。

这套190E宽体共包含6个部件，分别是前唇、扰流板、前翼子板、侧裙、后翼子板和尾翼。数据方面前翼子板宽了60mm，后翼子板宽了90mm，车宽整体增加了180mm，达到了1860mm。最终原厂的后轮拱也是被切割的，为了避免开门后露出轮胎的囧况，所以这套宽体后翼子板部分是能覆盖原翼子板的。前唇和尾翼都带有拉杆固定，这种简单粗暴的风格源自当年赛车的设计，也是Pandem品牌标志之一。如此宽的车体，轮毂搭配定比更讲究，选用了Lorinser RSK的16寸大抛边双片轮毂，数据为前9J、ET40，后10.5J、ET55，搭配前205 45 R16后235 50 R16轮胎。

最后是价格，这套190E的Pandem套件在官网上已经上架，售价3800美元，约合2.7万元人民币，相信这个价格对于玩家们来说完全可以接受。