说到斯巴鲁STI，很多狂热的粉丝都会想到基于第四代Type-R车型开发的22B STI，原车不仅拥有纯正的拉力血统以及出色性能，还具备极大的改装潜力。为了让这款日本殿堂级车型永葆青春，不少日本本土车迷动起了自己动手改装的念头。今天要为大家介绍的这款案例便出自一位日本车迷之手，车主多年来一直保持原厂外观，直到看见Prodrive致敬22B而推出的P25车型，内心对22B的渴望再也抑制不住，于是便开始动手改装。

22B的原厂配件也不好找，邪恶的念头一发不可收拾，于是一不做二不休地选择了Antonenko 555的WRC赛车宽体套件，宽度足足比原厂多出40mm，作为一台街车，这样的视觉效果十分夸张。前包围直接替换了22B的样式，而后包围为了配合后宽体翼子板，不得不从中间切开进行加长。后视镜和大尾翼都选择了当年WRC赛车风格的产品，与这个宽体车身搭配起来，正式相得益彰。

为了配合宽体，轮毂采用了WedsSports出品的TC105X轮毂，尺寸达到了18x10.5J，ET20，配合Advan A052的265 35 R18轮胎，视觉效果相当饱满。刹车方面采用由Brembo提供的前六活塞后二活塞STI卡钳，配合鱼骨花纹的刹车盘，十分具有拉力赛车范儿的。

内饰方面相对比较原汁原味，只是更换了驾驶操作相关的部件，方向盘采用Nardi Deep Corn 350mm方向盘，座椅是Recaro SP-JC桶形座椅，排挡头直接取自保时捷964的，看来车主还是个保时捷迷。