JDM车型中，GC8无疑占有重要的席位。为了接替LEGACY，打造更有竞争力的WRC赛车，斯巴鲁把精力投向了IMPREZA翼豹，作为赛车向民用化的演变产物，厂方推出了WRX车型（World Rally Cross世界拉力赛车版），车架代号GC就是指第一代IMPREZA翼豹，而尾数8就是指搭载EJ20发动机和全时四驱系统的WRX型号。

今天的主角是1996-1997年间所推出的第三代WRX Type R车型，也是《头文字D》里藤原文太驾驶的原型车。该车使用经过改良的EJ20K/D型发动机，换上了新的IHI RHF5HB VF23E涡轮增压器，增压值提升至0.8Bar，压缩比从8.5:1降低到8.0:1，动力输出为280马力。WRX Type R是GC8的双门轿跑版本，尺寸与轿车版相同，但刚性更好，重量从四门版的1250公斤减至1190公斤。当然后续基于第四代双门WRX打造的22B更加惊为天人，不过WRX Type R也是除了22B外唯一的双门GC8，其产量只有1万辆。

如此珍贵的WRX Type R保存到现在相当难得，车主还对其做了非常多的改装。包括如22B一般的前后宽体，不过是采用铆钉固定。前包围也是更换了整体造型，拥有更宽更大的前铲，尾翼为定制的可调款式，还有来自9代WRX的顶翼。虽然宽体外观非常夸张，但内部改装还是非常典型的日式玩法，比如动力部分升级了ARC进气、VF38涡轮、轻量化正时皮带轮、加大铝合金水箱、Invidia全段直通排气等等，配合Mine's电脑，输出更大更稳健的马力。传动方面升级了竞技离合器、STI快排、后轴LSD，让动力更高效地传递到车轮。底盘方面采用了定制前后拉杆、STI连杆、加粗防倾杆，刹车是前6活塞后4活塞卡钳，让操控进一步提升。对于这样一款经典的JDM车型，你会心动吗？