在网上看到雅阁的轮胎偏磨吃胎，结果今天发现他的兄弟车型英诗派一样的故障。后轮吃胎，混动版本的电池在后部原因会更严重，一般混动车型后轮胎4万公里左右磨损情况就会非常严重。明显的不一样，去检查刚开始做四轮定位。会有好转，但是跑2万公里还是一样。后来检查是后部是连杆悬挂故障。向厂家申请更换后部的连杆问题才彻底解决。为什么4S店不一开始就换连杆呢，看来厂家还是没有重视这样的问题。反映的车主还是少，假如像雅阁的变速箱故障出集体性问题，而且大量投诉厂家就会重视次问题。