长安奔奔E-Star续航里程相差太大

2022-12-05

相国府拴马石高人一等 楼主

厂家公布的续航里程是310公里,在温度18度左右实际只能行驶230公里左右就一点电都没有了,经销商做路测行驶了238公里就趴车了,把数据发给厂家,厂家说数据正常。汽车电池容量厂家标31.95千瓦,但几次车辆开到不能行驶后充电,用国家电网快充充两次都不到27度电,用慢充充了一次充了28.38度电,电池容量厂家标是31.95千瓦,但充电充不到这么多,怀疑电池容量不足。有一次在温度18度左右综合路况时表显前210公里可是实际行驶200公里左右,到表显最后100公里,掉电很快,也就可以实际行驶35公里左右就趴窝了。通过网上了解到,这款车的续航都有问题,都是断崖式的掉电,明显就是质量问题,厂家却回复是正常情况,希望大家一起维权,要求厂家解决续航问题,彻底消除里程焦虑问题。

  • 噬魂教父
    觉得买电动车还是有很大风险的,尤其是使用的时间越久电池的续航就越低,所以买新能源的车子还是要有一定的心理准备
    2022-12-05回复
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  • 梵海惊鸿
    实际用车过程中真的不省心,现在的新能源车质量可靠性还是不行,不能跟燃油车相比,看车质网上,新能源的车投诉还是不少的,电池、电机、电控,新能源汽车的三大件投诉最多。
    2022-12-05回复
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  • 螳臂当车敢想敢干
    续航里程是新能源的硬性标准,续航的问题解决不了其它做的再好也没用,虽然产品很新,但是可靠性也要保证,这样消费者才能放心购买使用,给车企营造好口碑。
    2022-12-05回复
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