斯柯达在一年多前推出了第四代Fabia，如今披挂拉力战袍的Fabia RS Rally2抵达战场，基于MQB A0平台打造的它有着短小的车身，在空气动力学套件的加持下，其下压力几乎是其第三代Fabia拉力赛车的两倍。驱动前轮的是一台2.0TSI发动机，最大功率291 马力，峰值扭矩430N·m，匹配5速序列式变速箱。

斯柯达赛车部门为Fabia RS Rally2配备了前/后机械式差速器，工程师增加了对轴间离合器的电动液压控制，从而实现手刹可以独立制动前轮或后轮，这对于一款拉力赛车来说，无疑能在高手对决间展露实力。当然，与量产车相比，底盘已完全改变，为了符合国际汽联的规定，Fabia RS Rally2配备了一个82.5升的油箱，由尼龙和定制橡胶制成，内部带有特殊的泡沫，以降低燃油泄漏的风险。油箱的外壳由凯夫拉尔和玻璃纤维的组合制成，而使用的燃料是100%合成的，来自完全可再生的资源。

在拉力比赛中，极速显然不是最关键的，这就是为什么Fabia RS Rally2的最高时速仅为200公里/小时。它具有较短的传动比以最大限度地提升加速能力。