最近新能源汽车的需求量越来越大，当初选择小鹏的主要原因是它的外观，非常耐看，回头率超高！而且也不用担心像特斯拉一样被割韭菜。

外观上，低趴的车身姿态加上溜背式的车尾，搭配封闭式的前脸造型，尤其吸睛，估计购买这个车绝大部分是因为外观，鹏翼门就更不用说了，超跑元素强烈。

在尾部设计的灯组和前脸差不多，有着超高的辨识度，但是有个比较难受的是，后备箱没有实体按钮，打开相当麻烦，连脚踢下方开启的方式也不是很灵敏，需要重复踢几次才能感应得到。

选装的19寸双色运动轮圈，米其林轮胎

动力方面，267马力的电动机，600多纯电续航里程，实际只有80%，推背感很实在，日常通勤无压力，在市区开车比起油车方便多了。

内部来说，车内只有一个连体的全液晶仪表、中控多媒体大屏，和特斯拉一样，基本删化了很多实体按键，都要通过中控大屏来实现。

特斯拉“同款”全景玻璃车顶，还是挺担心夏天高温会特别热，估计后期还得装隔热措施

内饰来说，还是比特斯拉好点，看过特斯拉的应该都有这个感觉，哈哈哈。车内主色调是以雅典米色为主，搭配了御马的全包围脚垫，选择全包围，一方面是美观，还可以起到很好的保护车，不会有沙子漏进去和防止踢脏。

空间方面，空间表现中规中矩，坐垫长度一般，略有所欠缺，特备是第二排，不过它的后备箱空间确实大，特别是径深空间，手短的估计得爬进去，而且前车盖打开，里面还有额外的空间，比较惊喜。