初代雷克萨斯IS，也就是日规的ALTEZZA。相信大家都不陌生，因为国内曾经有售，而且改装案例也是不少的，什么3S-GE，甚至2JZ的都有。而且这代IS是“AE86之父”高桥国光所开发，可谓是不惜血本使用了前后双叉臂悬架。这也导致性能控任务初代IS（XE10）是往后车型无法取代的原因。

Altezza在日本有一个旅行车版本叫做Altezza Gita，而在美国和欧洲市场上就是雷克萨斯IS SportCross。

介乎于旅行与掀背之间的造型，寄性感又实用。

贴地的高度加上夸张的倾角。对的，又是Hellaflush。