为人熟知的豪车，在国内大多都是以合资的身份销售。就以奥迪为例，奥迪来到中国市场后就与一汽汽车进行了合资，后来陆续推出了一系列车型，比如奥迪A6L、A4L等等，它们都算是合资国产车。要说到进口车，那在不少朋友眼中都是更厉害的，更何况是豪华品牌的进口车，无形中就比同级国产豪车更具档次感。

你开奥迪A4 L、奔驰C级这一类的国产豪车出门，一般都不会太引起注意，因为这两款车在路上都还是有挺高的能见度，大家顶多会觉得你的经济状况还不错。不过，当你开着今天这位主角的时候，或许回头率、关注度都会发生不小的变化，这款车便是号称小号A7的奥迪A5。

看到奥迪A5的名字，或许大家会猜测它的价格应该会在A4L与A6L之间，实际售价来看确也如此。定位于B级车的奥迪A5售价区间为37.18-56.38万，虽说价格是在上述车型之间，但从身份上来说，A5就有着本质上的不同。因为A5是作为奥迪纯进口的身份进入到国内车市，所以，单从尾部标识来看，A5就少了"一汽奥迪、北京奔驰"这样的标识，无形之中也提升了一定的档次感。

另外，这"小号A7"的称号也绝非浪得虚名，我们可以看见A5 Sportback版本在车身造型是采用了掀背式的设计，整体姿态与大哥A7是如出一辙，只是小了个身段。此外，A5还推出了两门版的硬顶跑车以及软顶敞篷车型。

在灯组上自然是不会打了"灯厂"名号的脸面，全系都是标配LED远近光，还可选装矩阵式大灯，价格也是2000大洋，同时也可选大灯清洗功能，只不过也要小几千的支出，当然这也能理解，毕竟这都是BBA豪车和顶尖豪牌惯用的销售手段。

来到侧面，就能领略到来自溜背车型的线条美，因为是进口版车型，所以整车造型，原汁原味保留了4760*1843*1342mm的车身尺寸，而不用担心A6、A4这类国产豪车加长后，从而导致车身比例不协调。

另外，无边框的帅气车门也是外观部分的点睛之笔，为整车档次再一次提升了一个层级。所以，从外观上看过去的第一印象，奥迪A5的档次感就明显高于A4、C级这样的国产豪华B级车，车身的线条以及造型感也是更显时尚。

中控设计，A5延续了奥迪的家族式语言，大面积的银色饰板和贯穿式的空调出风口，为车内氛围增添了不少年轻元素，只不过相比于最新一代的3块大屏设计，在科技感和豪华感上，现款A5还是稍逊了一些，毕竟最新的这套家族式设计，确实有着很浓厚的科技感，是当下很多竞品豪车都无法比拟的。

在售价37.18万的入门车型上，并没有使用全液晶的仪表盘，和矩阵大灯一样列为了选装件。不过，小编是很喜欢奥迪这一套机械式的仪表盘，原生态的设计样式也颇具美感，指针的红线更能够激发出不少驾驶的欲望。

对于空间有较大期待的小伙伴，若是试图想要A4、C级的空间效果，那A5或许就会令你失望了。全车2831mm的轴距给不了你一个较为宽敞的腿部空间，1342mm车高注定头部空间也很有限，并且在中间地台还有一块高高的隆起，对于中间位置的乘客不太友好，在满载状态下的话，后排乘客或许都没有一个很舒适的乘坐空间，这也算是为了外形美而进行的取舍了。

动力方面，它搭载了一台2.0T发动机，调校为了两种不同的动力，全系都匹配的7速双离合变速箱。低功率版本的动力参数为190Ps/320N·m，高功率版本则为252Ps/370Nm。整体的动力水准在同级别当中算是一个很不错的表现了，因为在A5的几款车型当中，零百加速的最快成绩也做到了5.8s（coupe 45 TFSI quattro 运动型）。

总的来说，无论是档次感还是进口车型的品质，奥迪A5都有着优于同级国产豪车的表现。就以入门车型37.18万的售价来看，只能是拿下北京奔驰C260版本的车型，而在奥迪A5这里，却能够拿下享有进口品质的小号A7，且档次感也丝毫不输奥迪A4、奔驰C级。花同样的钱能够感受到更好的产品性能，以及更靓丽的外观设计，又何乐而不为呢。所以，对于奥迪A5空间的短板，尚能够接受的消费者，那么盘下它也是非常不错的了。