几万元就能买台电动汽车,城市代步更划算

2019-12-25

wangting 楼主

很多人买电动汽车要么是因为没有燃油指标,要么就是因为用车的半径较短,而选择用车成本确实成本较低的电动汽车。当然无论是出于哪种理由,一台便宜的电动车都会是这两类消费者的最好选择。

在即将结束的2019年,在电动车领域一直独占鳌头的国产品牌,也相继推出或更新了一些入门级的电动汽车,它们主要在续航里程上有进一步的提升。不过也有一些车型为了能把价格降下来,反而是缩短了续航里程,以满足不同需求的消费者人群。


宝骏E100

官方指导价:4.98-5.98万元

优惠幅度:1万元


宝骏E100是一款单排双座的微型车,该车在外观方面十分小巧可爱,设计上也很有层次感,显得非常饱满,并不单调。并且A柱和B柱还采用了熏黑处理,营造出了悬浮式车顶的感觉。该车不仅采用双色车身的设计,并且还提供了多种外观颜色可选,例如梦幻粉、冰焰蓝和玻璃红这些比较年轻的配色。


内饰方面,仪表盘是一块悬浮式的显示屏,可以显示车辆的很多信息,中控的布局设计十分新颖,平整的台面可以放很多东西,甚至在上面吃外卖也不成问题。另外,该车也采用了新能源车型较为常见的旋钮式换挡机构,使用起来的阻尼感还算不错。


配置方面,高配车型配备有后雷达、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、蓝牙、电动调节后视镜。安全配置方面,高配车型配备了主驾驶安全气囊、副驾驶儿童安全座椅接口和来自博世9.1版本的ESC车身稳定控制系统以及电子手刹。


该车的长宽高分别为2488/1506/1670mm,轴距为1600mm,后备箱空间几乎为0,所以只有副驾不坐人的情况下才有可能放下一些行李。动力方面,该车搭载的电动机,最大功率为29千瓦,峰值扭矩110牛米。并且可以使用220V家用电源充电,充满电约需要11.5小时,续航里程为250公里,但是它并不支持快充功能。


小结:宝骏E100主打的就是价格便宜,以满足大部分消费者群体的需求。从目前的销量来看,它也确实做到了月销近万的成绩,所以也能说明它还是很受消费者所认可。


长安奔奔EV

官方指导价:4.98-8.18万元

优惠幅度:0.3万元


奔奔EV目前有EC260和EV360两个版本可选,主要的区别就在于续航里程方面,如何选择就要看您个人的需求了。它们在外观上基本保持一致,都是以我们非常熟悉的奔奔打造而来,但是更有了一些电动汽车的样式设计,整体倒是十分灵巧。


内饰方面,该车也沿用了燃油版车型的设计,包括旋钮式换挡和双色中控台配色,在高配车型上还有一块面积不小的液晶中控屏,使用起来的流畅度还算不错,功能也比较丰富。


配置方面,以EV360的中配版车型为例,它具有主/副驾安全气囊、后雷达、电池预加热、多功能方向盘、全液晶仪表盘、后排座椅比例放到、后视镜加热等基本配置,但是像ESP这类的基础配置它都没有。


车身尺寸方面,新车的长宽高分别为3730/1650/1530mm,轴距为2410mm。动力部分,EV360车型的最大功率为55千瓦,峰值扭矩为175Nm,动力略有提升,续航里程为301公里,最大续航360公里,也还是不支持快充功能。


小结:奔奔EV是一款5座车型,实用性会更好一些。但是在配置方面确实不高,只是续航里程更有优势,至于是选择EC260还是EV360版本,这个就要看您每天需要走的里程了。可能同样的使用条件下,EC260需要两天一充,而EV360只要3天一充即可。


奇瑞eQ1

官方指导价:5.98-7.58万元

优惠幅度:暂无


新款eQ1基本延续了老款车型的设计风格,虽然也是一款两门车型,但它是有四座版和两座版可以选择的。它在颜值方面会更高一些,虽然设计上没有太多出彩的地方,但是给人的感觉却比较时尚,比较动感。


内饰其实才是它更吸引人的店,尤其是双色的内饰设计,非常的年轻时尚。而中控屏幕也是全系标配,旋钮式换挡依然存在。值得一提的是,eQ1的方向盘非常粗壮,整体的握感更加优秀。


配置方面,以4座智享版 30.6KWh为例,它配备了主/副驾安全气囊、胎压显示、ESP、后雷达、倒车影像、远程启动、电池预加热、真皮方向盘、CarLife、全车窗一键升降、车窗防夹手等多项配置。


奇瑞eQ1的车身长宽分别为3200/1670mm,高度分别有1550和1590mm,轴距则皆为2150mm。其中四座版车型的第二排空间,勉强可以坐下两名比较瘦的成年人。动力方面,新款eQ1可输出30千瓦的最大功率以及120牛米的峰值扭矩。而在续航方面,其NEDC的续航里程为301公里,并且还支持快充功能,30分钟即可从30%充至80%。


小结:

奇瑞eQ1是目前三辆车里性价比最高的一款,无论是配置还是空间都更加实用。而且其续航里程也不短,主要还具有快充功能。外观上的颜值不低,内饰的质感的科技感更好,对比其价格来说真的很值。


比亚迪e1

官方指导价:5.99万-7.99万

优惠幅度:暂无


外观方面,该车与F0的设计基本相似,只是取消了进气格栅的设计,LOGO也换成了蓝色涂装,以彰显其新能源的身份。另外,该车为四门四座版车型,实用性方面更有保障。


新车的内饰十分简洁,但是整体看上去十分舒服,尤其是中控台上一整块贯穿左右的橙色装饰面板。全液晶仪表盘和悬浮式中控屏都镶嵌其中,倒是有那么一些科技感的味道。再往下看,是两个杯架以及旋钮式换挡机构,此处也由橙色的饰条所包围,质感还算不错。


配置上以最新的2020款 青春版为例,它具有主副/驾安全气囊、胎压监测、后雷达、倒车影像、远程启动、蓝牙、电动车窗这些基础配置,相对于它6.98万元的价格来说,配置并不算高,甚至像ESP这类最基础的安全配置也都系数落马。


车身尺寸方面,该车的长宽高分别为3465/1618/1500mm,轴距为2340mm。后排空间相比于eQ1要略大一些,而且还有独立的车门可以进出,更加方便快捷。动力方面,比亚迪e1的最大功率为45千瓦,峰值扭矩为110牛米,NEDC综合续航里程达到了305公里。并且也有快充模式,30%至80%的充电时间也只需要30分钟。


小结:

比亚迪e1的续航里程同样超过了300公里,也同样具有快充功能,而且还是四门四座车型。但就是在配置方面确实要差一些,尤其是一些基础的安全配置。


欧拉R1

官方指导价:6.98-7.98万元

优惠幅度:0.8万元


欧拉R1在今年推出了301公里的低续航版本,进一步降低了购车门槛。新车在外观方面没有变化,还是一副呆萌可爱的样子,两个大大圆圆的灯组也显得十分灵巧。它也是一款四门四座版车型,在空间方面的表现也还不错。


内饰方面,新车搭载了一块悬浮式液晶中控屏,整体的尺寸不算小,而且清晰度也还不错。另外,在车内也能看到很多圆圆的设计元素,比如两个炮筒式的仪表盘和空调出风口的造型。新车的换挡机构同样为旋钮式换挡。


配置方面,以这款新出的301公里版本车型为例,它具有主/副驾安全气囊、胎压显示、后雷达、倒车影像、上坡辅助、远程启动、电池预加热、多功能方向盘、蓝牙、电动后视镜等配置。遗憾的就是,它也没有ESP之类的安全配置,而且后排的玻璃还是手摇形式的。


新车的车身尺寸长宽高分别为3495/1660/1560/2475mm,轴距为2475mm,后排的乘坐空间要更加宽敞一些。动力方面,新车的最大功率为35千瓦。峰值扭矩125牛米,续航里程有301和351两个版本,并且支持快充模式。


小结:欧拉R1其实在外观方面更加偏向于女性一些,可能很多男士都不太好接受。如果单从性价比来说的话也不是很高,像一些基础的安全配置更是仅有顶配版车型才有配备。


十三先生推荐:

在这五款车中,我最为推荐的是奇瑞的eQ1,因为它的性价比最高,在外观和内饰上也要更加时尚,一些必要的配置,包括安全配置,在4座版车型上也是全系标配。并且300公里的续航里程还支持快充功能,使用起来会更加方便。


  • 枳夏
    觉得比亚迪e1还不错
    2019-12-25回复
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  • 3719lxn
    垃圾的厂家,车子1月10号发生的刮擦,前面保险杠撞坏, 还没到过年呢 厂家配件不发货, 为什么4S店不配有配件, 这车子停修理厂起码得个把月 ,真是后悔那个这垃圾车
    2020-01-18回复
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