汽车市场的发展格局变化，再加上众多国产汽车品牌的强势崛起，如今看来，的确对很多合资车都带来了一定程度上的冲击，我们不难发现，一辆车或者一个汽车品牌在汽车市场上稍有不慎，可能就会被消费者们所抛弃，当然，这并不是意味着它们所拥有的产品力不够优秀，对懂车的人来说就知道，无论是大众辉昂，还是皇冠，雪铁龙C6都是国内中型轿车阵营中少有的好车。

为了更好的赢得消费者们的青睐，它们之间都在售价门槛上降低了不少，尤其是这款丰田皇冠，如今更是跌到了22万出头，要知道它在9年前它可是以最高70多万的售价对标奥迪A6L的，但从它在近三个月的市场表现来看，8月份卖出250辆，9月份卖出了138辆，而到了刚过去的10月份， 仍然只卖出343台，不免令人唏嘘，接下来，不妨一起来了解下它的整车产品力又如何？

作为一款C级车，如今的皇冠的确是处于没人想要的尴尬处境，但相信对它有所了解的人就知道，这并不能作为来衡量它整车产品力是否优秀的依据，换句话说，皇冠所拥有的整车产品力要比我们想象中优秀的多，一眼看去，皇冠所散发出的气派感也完全的不输奥迪A6L，除此之外，皇冠不仅拥有着一身扎实，精湛的制造工艺，而且还分别针对车身多处重要零部件都进行了更加细致的调校，从而换来了号称开10年都基本不大修的品质。

皇冠所拥有的长宽高也分别达到了5020*1805*1480mm，轴距为2925mm，相比之下，整车长和高，轴距基本达到了不输奥迪A6L的水准，但车款还不及B级车的迈腾，帕萨特，不得不说，这显然很大幅度的拉低了它在汽车市场上的竞争力。

进入到车内后，皇冠在整个内饰上的打造要更偏向于成熟，稳重的一面，虽说看上去不是格外的豪华，上档次，但细细一看就会发现，皇冠在车内的做工和用料那都是挺不错的，配置上，皇冠除了全系标配8个安全气囊，而且像自动驻车，主动刹车，ESP，自适应巡航，上坡辅助等主流配置都一应俱全，还是比较的丰富，终被国人抛弃，号称比奥迪A6耐开，无奈从70万跌破23万，月销138台！

动力上，丰田皇冠仍然保持着它一贯式的风格，在全系标配着一台可爆发出235匹马力的2.0T涡轮增压发动机的情况下，最大扭矩达到了350Nm，并在传动系统匹配了一台有着更加平顺性的8AT变速箱，如此看来，整车一样有着非常充沛的动力性能和出色的行驶品质，百公里油耗也在7.2L左右，关键它目前的售价还最低仅为22.58万起售，堪称C级车性价比最高，可无奈的是，为何就是没能很好的到消费者们的青睐，真是可惜了一辆好车。