普桑老百姓最早认识大众的车型，它几乎就是大众的代名，也是几代人的情怀。

它造型虽然方方正正也有的人说这造型过时了，但在我看来他依然还是那么的耐看，不像有的车乍一看挺好看，但细细审视总感觉哪里别扭缺乏美感。

为了和现款桑塔纳区别一下，就叫它经典桑塔纳吧。

普桑虽然造型方正但稳重大气的气质还是非常招人喜欢的，就是追求时尚的年轻人眼里它也是值得入手的车型，虽然进行了几代的改进但方正的外观始终保持着，它是情怀更是回忆。

车身长4546mm，宽1710mm，高1427mm，轴距2548mm，整备质量1100千克。

内饰嘛和现在当然是没法比，但稳重大气，毕竟一开始是给领导乘坐的，老百姓骑个自行车就算是有车一族了嘛

1.8升自然吸气发动机功率70千瓦，扭矩145牛米，匹配5档手动变速器，动力那是杠杠滴，不管是城市还是乡村都是游刃有余。有1.6排量的是供出租车用的车型，动力明显偏弱，但日常使用还是够用的。

采用前麦弗逊独立悬挂和后纵臂扭转力式非独立悬挂，舒适性在当时肯定是非常好了，当然在现在也还是不错的。

普桑来到中国的公路上大概是1983年，80年代大家伙都在干嘛呢？应该是托儿所或者小学吧，我真正看到普桑好像是1994年，但那时对车的热爱还不强烈。后来参军到了部队大多接触的是2020吉普车，三菱帕杰罗等越野车，但幸运的是学习了驾驶，很高兴很兴奋，从那一刻才开始了解汽车，慢慢去了解车的历史，才慢慢开始了解普桑。

让我们看着图片回到过去在记忆里寻找它的身影和难以忘怀的往事吧。