完全的干货！请各位看官慢慢看，马上就到3000公里了，没别的说的，就俩字“舒服”！为什么选择CX-8呢？买车时很多朋友都让我看看汉兰达，我也确实看了，汉兰达的确够大，看着气场也足。但我上车体验后发现跟我想象中的并不一样。一辆30万的车，竟然还是脚踩式驻车，这个配置让我不能接受。内饰做工太粗糙了，满满的塑料感，唯一我看好的就是中控的大屏。如果你不选择顶配的话，还是卤素大灯。我真是想不通，这么一般的配置为什么还要加价提车，丰田也太嚣张了！这是哪来的勇气啊？看到CX-8之后，就被外观吸引了，早就习惯了方方正正的大家伙，见到CX-8之后有了一种莫名的新鲜感。流线式的魂动语言看上去非常运动，4.9米多的车长也证明了不俗的轴距。内饰的简约风格也是我正所需要的，简单而不失优雅，让人百看不厌。CX-8来喽！提车第一天，回家一路都是提心吊胆的，生怕把新车挂了蹭了。地库拍摄的，一个车位勉勉强强的停进去，车头还突出来很多。适应了很久才熟悉了车子的尺寸，不过还好CX-8有360影像，倒车时不用太麻烦。大！真的太大了！上牌后，马自达设计识别度非常高，但你要想从众多马自达中一眼看到CX-8，那也相当简单，因为最大的一辆就是你的。宽大的盾形进气口，一条粗壮的镀铬装饰贯穿车头，显得力量十足，而两个小眼睛也是相当凌厉，车尾相对比车头来说就低调了很多，但在几条腰线的衬托下也显得力量十足。傍晚时刻，两个帅气的尾灯。19寸的大脚可以牢牢的把你固定在路上，你只管踏实开车就好。舒适性非常不错，真皮座椅手感柔软细腻，座椅宽大柔软也不缺乏支撑，尤其是第三排，要比汉兰达更舒服。操控性是马自达一直在强调的，目前为止我没有感觉出这是一台大型SUV，就像一个舒适的轿车一般。不论是在土路或是高速，都非常稳固。马自达锐联系统，直接用旋钮就能操控屏幕，省去低头的烦恼，安全多了。抬头显示是直接投到屏幕上的，相比反光的小板效果要好得多，而且能显示巡航和定速的信息，还有偏离车道提示。后排作业当然也少不了加热功能了，空调可以单独控制，高级感十足，不过我是司机，没法好好享受后排！哎~后排空间第三排打开后大概就是这个样子，后备箱还能放两个大箱子。第三排放倒后，硬生生的变成一张小床了，东西可以随便放~油耗最后说，刚体提车回来时20L的油耗，跑了几十公里，油耗就慢慢降低到13.7L，这是前几天拍的，油耗已经降到8.8L。讲真！8.8L的油耗我确实有些吃惊，这可是一辆接近5米的大家伙，怎么会有这么经济的油耗！  有充足空间，舒适的座椅，经济的油耗和超高的颜值，这样的一台大家伙让我爱不释手，这正是我想要的。