2017年12月6日，比速官方宣布旗下比速T5 8AT车型正式上市销售，新车的整体外观与现款车型基本保持相同，主要是采用了一台盛瑞第二代8速自动变速箱，并且在配置上有所调整，在动力方面其依然搭载1.5T发动机。此次新车共推出了豪华型、尊贵型、旗舰型三款车型，其售价区间为9.39-10.49万元，此外在2017年12月31日前购买比速T5自动挡车型，将享受终身免费质保。

尽管被官方定位为一款SUV，但比速T5实际上来自于MPV平台。自动挡车型相比之前上市的手动挡版本，外观基本一致，采用2+3+2的座椅布局，车身尺寸分别为4715/1830/1780mm，轴距为2760mm。

动力方面，新车将继续搭载一台1.5T发动机，最大功率输出150马力，峰值扭矩215牛·米。传动方面，新车将会匹配一台盛瑞第二代8速自动变速箱，这也是整个新车与普通版最大的差别之处。

但是，对比一下，这个搭载了第二代盛瑞8AT变速箱，要比和手动挡相同配置的车型，贵出了1.5万元，这样，让他在价格上并没有优势。

而这款车，可能依然不会成功

2016年11月8日，比速汽车在重庆正式推出旗下第一款小型SUV比速T3，表现却让人一言难尽。在2017年上半年，比速T3车型仅售出7300辆，比速品牌累计销量仅为16270辆。

群众基础较弱的比速，为开拓市场一改销量颓势。在今年6月份，推出旗下第一款七座中型SUV，邀请黄晓明为品牌及产品代言，现场还有吉克隽逸，许巍为其助阵。

明星光环下诞生的T5，好像并没有为比速带来流量，从T5近半年的表现来看，新车难以独挑大梁。

8AT虽然有一定的竞争力，但要想与东风风光580、长安CX7等同类型的产品相抗衡，存在不小的难度。

而且，此前就有部分车主反映，T5发动机噪音大、动力一般油耗不低。这对技术积累薄弱、品牌溢价能力低的比速来讲更是雪上加霜。面对市场竞争的白热化，新车如果不能解决上述问题，比速T5自动档很难脱颖而出。