三、多媒体配置测试
评测车共配备4个USB接口，其中，前排配备2个USB Type-C接口；后排配备2个USB Type-C接口。同时，评测车还有1个12V电源接口，基本满足车内乘客电子设备的用电需求。
此外，我们对USB接口进行了测试。其中，前排USB Type-C接口充电功率为6.727W，电压为5.171V，电流为1.301A；后排USB Type-C接口充电功率为6.717W，电压为5.179V，电流为1.297A。
随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们将通过以下固定语音指令，来评判语音交互系统在功能操作、模糊语义识别、导航路线设计和交互智能化四个测试维度的实际表现。
1、打开副驾车窗
2、指着副驾车窗说“打开这个”
3、我有点饿了
4、我有点不太舒服
5、导航到北京站东街
6、导航到附近大众点评得分4.5分以上的川菜馆
7、请介绍一下车质网
8、华晨宝马X1都有哪些亮点？哪款配置性价比最高？
经过实测，对于指着副驾车窗说“打开这个”指令，车机无法正确识别；询问“我有点不太舒服”，系统会回复无法用语音操控该功能；说出“导航到附近大众点评得分4.5分以上的川菜馆”后，显示菜馆评分有的不足4.5分；提问“请介绍一下车质网”和“华晨宝马X1都有哪些亮点？哪款配置性价比最高？”，系统会回复抱歉我只能帮您设置导航、空调温度等等。除此之外，其他测试指令评测车都能够全部识别并执行。具体来看，当说出“打开副驾车窗”，车辆可以快速响应；提出“我有点饿了”，车机会导航到附近的餐厅；对于“导航到北京站东街”这样容易混淆的复杂指令，系统也能够排除干扰正确理解。此外，评测车还支持单区域语音唤醒识别、语音免唤醒词和可见即可说功能，智能交互体验中规中矩。
评测车仪表台下方配备了1个手机无线充电板，位置设计合理，驾驶员拿放手机方便。未提供通风散热口，但支持手动开启/关闭。
