性能：贴地飞行
动力方面，宝马M5新能源首次引入高性能插电混动系统，这并非对纯粹主义的妥协，而是宝马M部门对性能的一次革命性诠释。4.4T V8双涡轮增压发动机最大功率430kW，电动机总功率155kW，系统综合扭矩1000N·m，WLTC纯电续航里程为66km，匹配8挡手自一体变速箱。
在默认的混合动力或纯电模式下起步，车辆表现异常安静、平顺且响应极为直接。电动机提供的瞬时扭矩让这台接近2.5吨的性能猛兽在市区游走时轻盈得不像一台M5，消除了涡轮迟滞，动力随叫随到，展现出一种高级且静谧的驾驶体验。
而当整套系统全力运作时，动力响应极其迅猛，无论是电动机瞬间迸发的扭矩，还是V8发动机中后段源源不断的推力，都可谓“拳拳到肉”。同时，在加速过程中，电动机也填补了涡轮增压器建压前的任何动力间隙，使得加速过程毫无顿挫且极其暴力。官方公布的0-100km/h加速时间仅为3.5s，整个过程感觉不到任何换挡冲击，顺畅而恐怖。
