动力：能耗表现是重点
评测车搭载由1.5L自然吸气发动机与P1、P3电机组成的新一代雷神超级电混系统，发动机最大功率82kW，最大扭矩136N·m，电动机总功率160kW，总扭矩262N·m，CLTC综合续航里程1420km，CLTC纯电续航里程120km，最低荷电状态油耗低至3.75L/100km。相比我们熟悉的吉利银河L7，其能耗更低，经济性表现更出色。
尽管该混动系统更侧重节能，但评测车在性能方面并未作出太多牺牲，在电机的加持下，实测动力响应依旧较为迅速，低扭充沛，城市路况下行驶轻快自然，并无乏力感。同时，评测车搭载的AI智慧能量管理系统可自动优化油电分配，并能无级调节动能回收力度，既降低能耗，也有效缓解拖曳感带来的不适。
在纯电驱动状态下，评测车的NVH表现较为出色，能有效隔绝大部分风噪与路噪，营造出安静舒适的座舱氛围。发动机介入后，虽会传入少量震动与声音，但整体存在感较弱，若非刻意关注，几乎难以察觉。
评测车还搭载了L2级辅助驾驶系统，支持并线辅助、车道居中保持等功能。实测车距控制偏保守，在部分路段较易被社会车辆加塞，面对大曲率弯道时能维持在车道中央，有助于缓解驾驶疲劳。使用时，按下方向盘左侧对应按键即可开启，仪表盘中会有图标和声音进行提示。
