2024款智己L6新车商品性评价

　　动力方面，此次评测车搭载了后置单电机，电动机总功率248kW，电动机总扭矩500N·m，CLTC纯电续航里程达到710km。实际驾驶感受，新车的加速表现更讲究循序渐进，而不是一味地“傻快”，需要强大的动力释放时，全力踩下加速踏板也能有出众的表现。

　　制动踏板有着小幅虚位，不过制动力整体释放线性自然，驾驶者很容易掌控力度，日常驾驶较为轻松。

　　转向手感力度适中，配合较为灵活的车头响应，日常无论是并线还是掉头操作都能游刃有余。不过，由于评测车选装了半辐式方向盘，当遇到比较急的弯道时，驾驶员打方向会比较不习惯，初次接触的消费者需要多多适应。

　　底盘方面，智己L6采用前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合，整体调校更加偏向运动。在铺装路面行驶时，悬架表现比较紧致，并且经过较大减速带也不会有多余的弹跳。值得一提的是，智己L6在官方麋鹿测试中取得了90.96km/h的惊人成绩，充分证明其底盘的卓越操控性能。

　　2024款智己L6全系搭载L2级IM AD驾驶辅助系统，全速自适应巡航跟车时加速和减速均比较自然，跟车距离支持多档调节，最近档位与前车间距稍大，容易被其他车辆加塞。值得一提的是，智己L6支持智驾风格切换，提供了柔和、标准以及敏捷三种，其中敏捷选项更适合大多数人的驾驶习惯。

　　总结：

　　综合以上各项测试结果得出结论，2024款智己L6在客观数据和主观感受方面基本达到了专家评审团预期。在客观数据层面，评测车在车身工艺、车内噪声以及左右外后视镜视野范围等方面表现令人满意，不过其漆膜喷涂均匀性方面还有提升空间。在主观感受层面，评测车存在车内后视镜面积较小、四车门上方均未配备拉手、半辐式方向盘（选装）操作略有不便等情况，驾乘人员需要适应。综合来看，2024款智己L6的商品性表现在测试过的同级别车型中处于平均水平。