拥抱智能化浪潮 试驾全新上汽大众途观L Pro

　　悬架方面，新车依旧采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架组合，整体调校偏向舒适。在市区内行驶，悬架对于细碎颠簸处理比较到位，传递到人体身上感受微乎其微。由于悬架整体偏向舒适调校，因此在入弯时应当降低车速，以保障车内乘员姿态。

　　转向方面，评测车方向盘转向比较灵敏，整个车身的响应也比较快，能够令大多数驾驶者感受到操控感。值得一提的是，全新途观L Pro还搭载了与大疆共同开发的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，实际体验下来，跟车距离适中，还可以实现拨杆变道、规避障碍物等功能，智能化表现已达到行业主流水平。