演绎别样日式豪华 试驾2024款雷克萨斯LS

　　方向盘的转向力度适中，同时响应也足够出色，可以说在电子味和机械感之间找到了完美的平衡点。转向精准度方面，对于这台车长超过5200mm的雷克萨斯LS而言，除了在高速出弯时车尾会有些拖沓之外，整体车身循迹性表现还是相当不错的。

　　底盘采用前多连杆与后多连杆四轮独立悬架的组合，并配备空气弹簧，悬架整体调校风格与动力输出相得益彰，追求平稳舒适的驾乘感受。悬架滤振动作轻柔且干脆，可以最大限度化解来自路面的冲击，同时也保留了一定的路感，让车内驾乘人员不至于出现忽忽悠悠的感觉。