2024款北京奔驰E 300 L新车商品性评价

　　在静态噪声测试环节，2024款北京奔驰E 300 L在静止状态下车内实测噪声值为30dB，达到了测试仪器的最低值。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据来看，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为34.5dB、45.2dB和54.3dB。通过与几种不同环境下噪声值对比来看，2024款北京奔驰E 300 L对于发动机噪音抑制表现出色，工作状态下几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2024款北京奔驰E 300 L的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为55.6dB，成绩优于此前测试过的大部分同级别车型。

　　在静态车内振动测试环节，怠速状态下，2024款北京奔驰E 300 L方向盘处的振动数值为0，前后排座椅的振动数值也处于较低水平。负载状态下，方向盘和前排座椅的振动数值略有增加，而后排座椅的振动数值则保持不变，对车内乘员舒适度的影响微乎其微。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2024款北京奔驰E 300 L的方向盘调节范围较大，前排座椅支持腿托调节，座垫长度可根据需求进行延长或缩短。此外，后排座椅针对中国用户进行了升级，不仅座垫有所加长，还增加了电动可调的腿托，乘坐体验相当舒适。相对而言，后方视野盲区较大，另外前雷达最远探测距离较短，有待优化。