2024-01-23 09:50编辑：王雨
下面我们来看下星途瑶光C-DM在冰雪路面上的行驶表现如何。
在试驾中，瑶光C-DM动力输出强劲，尤其在应对雪地等特殊路况时表现抢眼，车辆的发动机响应迅速，为驾驶者提供了足够的驾驶信心。这些特性在需要快速通过冰雪覆盖路段或需要加速超越其他车辆时显得尤为实用。
在一些冰雪覆盖较少的路段，小编通过适度提速，以感受车辆在加速时的平顺性，同时也特意关注发动机启动时是否存在明显的介入感。
实际测试下来，即使在经济模式下，当需要额外动力时，发动机启动依然表现出色，没有明显的顿挫感，这都得益于瑶光C-DM采用的三档DHT，它确保了车辆在不同驾驶场景下实现相对平顺的动力切换，无论是在雪地加速还是减速过程中，换挡的过渡都相对自然，不会给驾驶者带来明显的顿挫感。
由于更换了雪地胎，瑶光C-DM在冬季试驾中胎噪有所增加，这也属于正常现象。雪地胎的设计通常会引入一些额外的噪音，在行驶速度超过80公里/小时的情况下，驾驶位右侧A柱部分可能会有一些隐隐的风噪。但是，这种风噪并不会对车内交谈和音乐享受产生明显的影响。
瑶光C-DM的转向手感，我个人认为是偏轻的，控制转向比较轻松，在冰雪路面行车不要猛打方向，即便是并线操作也要适当延长距离，温柔的变换车道。
此次试驾车型配备了L2级智能驾驶辅助功能，并提供了多项主动安全预警，建议在雨雪天气将这些全部开启。
限速辅助和智能速度控制系统，在这种刚刚下过雪，路面湿滑的场景下，是非常实用的。
当开启了制动俯仰控制后，飞鱼超感底盘所搭载的CDC系统，通过5个车身姿态监控传感器、4个电磁减振器和1个控制器，根据制动减速度调配悬架阻尼，抑制刹车点头现象，使刹车时点头情况大幅减弱，提升驾乘感受。
在严寒条件下，我们对瑶光C-DM的电耗表现进行了观察，因为低温环境通常对电动车辆的续航性能有一定影响，因为电池的性能可能会受到温度的影响而下降。
我们发现瑶光C-DM在严寒条件下的电耗表现相对稳定。虽然电池的输出可能在极寒时有所下降，但车辆采用了一系列保温和优化措施，以减缓电池在低温环境下的性能下降。
最后说下油耗情况，在极寒情况下正常行驶，平均油耗大概7.8L/100km，综合油耗7.9L/100km，如上图。第二天，由于有两个小时的户外工作，在这期间，室外温度达到了零下30度，整车一直处于原地驻车，不熄火保持发动机运转状态，空调加热开到了最大，油耗如下图。可见发动机一直在给电池充电，平均电耗显示-2.9kWh/100km，而平均油耗则升到了9.7L/100km，这样的场景基本上属于很极端的情况了，但是油耗也没有超过10L/100km，可见星途瑶光C-DM的省油本事。
写到最后：
众所周知，冬季低温稳定性对于新能源车来说是极大的考验，这也是不少用户在购车时主要考虑的硬性指标。
本次漠河到哈尔滨的第一站试驾，主要考验星途瑶光C-DM在东北这种冬季极端寒冷气候下的表现，星途瑶光C-DM在提供强劲动力的同时，也兼顾舒适性，女王副驾为冬季用车增添了一分暖意。星途瑶光C-DM的L2级主动安全配置和辅助驾驶功能使车辆在冬季极寒气候下能适应各种复杂的路况，为驾驶者提供了可靠的安全防护。
