传祺E8与传祺E9另一大差异在于悬架的选择，传祺E8采用了前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架组合，而传祺E9则采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合。此前我们也深度体验过传祺E9，两者在舒适性方面还是存在差异的。当传祺E8经过细碎颠簸路面时，悬架并不能完全吸收多余的振动，略微影响第二、三排乘客的舒适性。
方向盘的转向手感比较不错，转向力度和回正力度都比较适中，日常驾驶相当轻松、惬意。在NVH方面，传祺E8在市区内行驶车内都能有着不错的静谧性表现，不过当上了高速之后，风噪表现较为明显。因此综合来看，如果您所在的城市道路良好，且不经常跑高速，那么传祺E8的动态表现绝对称心如意。
