哈弗二代大狗PHEV采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，调校偏软，对于路面的大幅颠簸处理较好，尤其是低速行驶在坑洼路面时，比同级别城市SUV要更舒适一些。同时，对于细碎短频振动也能够做到高效吸收化解，城市环境和轻度越野路况都有着不错的舒适性。
这种调校自然是有利有弊，优点是整体乘坐感受舒适度更高，但缺点也显而易见，就是偏软的悬架调校会对操控性造成一定影响。这里特指城市公路状态下，较快速度通过弯道或者并线时，车内会不可避免地出现大幅晃动。
