换装全新2.0T发动机 试驾2024款哈弗大狗

　　1.5T轻松好开，2.0T性能更强

　　相比于外观，2024款哈弗大狗在动力和越野方面的变化就比较明显了。首先是动力，除了依旧搭载1.5T+7DCT的组合外，还换装了最新一代高功率2.0T发动机（GW4N20A），最大功率175kW，最大扭矩达到385N·m。官方介绍，这台发动机的动力性相比上代产品提升18%，经济油耗圈扩大40%。

　　与2.0T发动机匹配的变速器是长城自研全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，采用湿式多片双离合，稳定性更好的同时可承受的扭矩也更大，还可一步提升车辆燃油经济性。

　　我这次试驾的是1.5T车型，毕竟这个排量才是上市后的主销车型。实际体验上，1.5T车型的起步还算轻快，整个提速过程十分顺滑，没有明显的涡轮迟滞，再加上较为轻巧的转向手感，即便新手驾驶也很容易上手，是非常适合城市中代步的调校。

　　7速双离合变速箱的表现也可圈可点，几乎察觉不到升档的动作，很平顺。不过当你需要动力深踩油门的时候，变速箱降档的速度稍有迟缓，导致动力不能及时输出，这点需要用户去适应。但总的来说相比老款的变速箱还是要进步不少的。

　　2024款哈弗大狗1.5T的转向手感和底盘方面都是以舒适性为主，首先转向手感比较轻盈，并有一定的虚位，很容易上手；底盘调教还是以舒适为主，这次试驾主要是草原的非铺装路面，大小颠簸都能过滤的十分出色，车内的驾乘舒适性非常好。并且底盘也十分扎实，高速行驶也有着不错的稳定性，很符合其3/4刻度轻越野品类的定位。

　　当然，如果您对动力和越野能力有更高的要求，可以选择搭载新一代2.0T发动机的车型，2.0T的动力非常充沛，后劲十分充足，尤其是高速超车，能够给你很强的信心。9DCT变速箱的升档十分迅速、平顺，相比7DCT增加的两档也能够带来更好的燃油经济性。而2.0T车型配备的智能四驱系统、两把“锁”以及8种全地形模式，也能够轻松应对非铺装路面。

　　入门既高配

　　除了颜值和动力，2024款哈弗大狗在配置上也做了不小的改动，1.5T车型减少到了两款（拉布拉多版和边牧版），不少配置都进行了下放，像是19英寸轮圈、12.3英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘、360°全景影像+透明车底、可开启全景天窗、电动后备厢等实用功能均为全系标配，可以说入门既高配。

　　此外，2024款哈弗大狗还解决了老款车型的一些痛点，首先汽车喇叭升级为蜗牛喇叭，音色更好；固定侧踏板取消，上下车更便捷，不容易磕腿；中控副仪表台的材质也进行了升级，新材质不容易粘指纹，视觉上也更加精致。

　　总结：

　　颜值提高、配置升级、换装全新动力，这些改变要是放在其他品牌上，完全可以用到“全新”甚至“全新一代”来命名，而哈弗大狗却称之为年度改款，可见厂家的诚意。而2024款哈弗大狗的实际表现也的确没让大家失望，可以说有着全方面的升级，产品实力进一步提升。当然，想要再次成为爆款，价格也十分重要，据悉，2024款哈弗大狗将在今晚正式上市，希望最终售价能够再次给到大家惊喜。