2023款一汽奥迪Q4 e-tron新车商品性评价

　　在静态噪声测试环节，由于测试时存在一定的外界噪声，因此对2023款一汽奥迪Q4 e-tron在静止状态下的测试成绩产生一定影响，噪声数值较同级别车型偏高。由于采用电动机驱动，车辆启动后并不会出现明显的噪音，同样不会对车内驾乘人员造成任何干扰。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2023款一汽奥迪Q4 e-tron的空调调节共分6档，开启最高档时测得噪声值为61.6dB，依旧处于人体可以忍受的范围，与测试过的同级别车型相比噪声值明显偏低。

　　在静态车内振动测试环节，怠速和负载两种状态下，2023款一汽奥迪Q4 e-tron的方向盘振动数值始终为0，前后排座椅的振动数值也处于相对较低水平，且两种状态下的数值非常相近，无明显体感。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2023款一汽奥迪Q4 e-tron的前排座椅配有手动调节的腿托，可以提供充足的腿部支撑。不过，第二排座椅坐垫长度和测试过的同级别车型相比偏短，对于腿部的承托性不足。后备厢整体容积表现可圈可点，不仅开口规整，其内部空间利用率也较大，后排座椅比例放倒后可以拓展出更宽裕的储物空间。同时，其前方视野和后方视野测试成绩在同级别车型中分别处于中上游和上游水平，视野盲区较小。