质感不俗 本田e:NP1极湃1坚守Honda本质

　　科技配置带来卓越体验

　　e:NP1极湃1在智能化方面也下了不少功夫。在硬件层面，车辆搭载10.25英寸彩色全液晶仪表盘与15.1英寸高清超薄边框中控屏，竖置的15.1英寸中控屏采用三分屏设计，可同时进行导航、听音乐、车辆设置等多项功能。在软件层面，e:NP1极湃1搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联（纯电专用版），集成了AI语音助理、车家互联、OTA在线升级、能量管理（可根据电量规划行程）等20余项功能，用户可与AI智能助理自由畅聊，实现车辆控制，体验到人机交互的别样乐趣。

　　不仅如此，e:NP1极湃1还配备了DMC驾驶员状态感知系统，位于A柱的摄像头可以实时关注驾驶员的状态。笔者开车目光稍有走神，这套系统会立马报警提醒驾驶员注意安全，确实能够提升驾驶的安全性。此外，还能监测驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，并进行分级提醒，如增大音乐音量、增加空调风量、弹出休息提醒图标、播放警示音等。甚至当驾驶者表现出悲伤表情，DMC驾驶员状态感知系统还会温馨地询问驾驶者是否需要播放音乐缓解心情。

　　e:NP1极湃1还配备了AR实景导航功能，能在屏幕影像中叠加AR效果，路径指引十分直观。笔者对AR实景导航深有体会，之前开e:NP1极湃1送朋友去北京北站坐高铁，由于时间有点紧张，朋友上车就跟我说千万别走错路，因为北京北站位于西直门桥的西北角，而西直门桥又是北京复杂立交桥的代表，匝道、岔路口非常多，很容易走错路。不过我告诉他：“你放心吧，咱这车有AR实景导航，AR实景导航能将导航与实景进行结合，导航会更精准，绝对不会走错。”在AR实景导航的辅助下，我准时将朋友送到了车站。

　　写在最后：

　　通过深入的体验来看，传统车企在对于新能源车型的整车舒适性、稳定性还有底盘调教的技术和经验均有明显优势。同时，广汽本田有着25年的品质造车积淀，更是连续3年（2020/2021/2022）斩获J.D. Power 中国新车质量研究（IQS）主流车品牌No.1，成为中国汽车史上第一个夺得IQS三连冠的品牌。

　　在不久之前落幕的上海国际车展中，广汽本田e:NP系列的第二款产品e:NP2 Prototype正式全球首发，新车预计在2024年初正式上市，这也标志着广汽本田向电动时代全面跃升。在快节奏的电动化新赛道上，相信广汽本田将从千万用户的里程碑再出发，以先端电动化与智能化技术拥抱新时代，与用户一起共创未来出行新生态。