日常实用性测试横评：三款热门纯电中型车篇

　　此次参与实用性横评的三款车型很有代表性，均为传统燃油车品牌打造的纯电动车。其中，欧拉闪电猫和比亚迪海豹有着极具未来感的设计风格，让人一眼就能辨别出其新能源车的身份，而华晨宝马i3则基于宝马3系打造，仅通过细节变化进行区分。本篇文章将从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的表现更为全面。

　　一、车内舒适性配置测试对比

　　三款车型后排座椅均配备了三个独立头枕，其中欧拉闪电猫的后排中间头枕面积最为合理，且与比亚迪海豹一样，高度可调。而华晨宝马i3不仅不可以上下调节，只支持翻折，且面积也比较小，后排中间乘客的乘坐舒适性无法得到保障。

　　前排中央扶手方面，华晨宝马i3和比亚迪海豹均为上掀式，欧拉闪电猫为对开式，三款车型均不可调节。同时，从正常驾驶握姿下手肘的支撑性来看，华晨宝马i3和比亚迪海豹表现较好，而欧拉闪电猫无法为手肘提供有效支撑。

　　三款车型的主驾驶座椅前后移动距离和方向盘前后调节的测试数据比较接近，均较为宽泛。而在方向盘角度调节方面，欧拉闪电猫和比亚迪海豹大幅领先华晨宝马i3，其中比亚迪海豹表现最优。

　　二、USB电源接口配置测试对比

　　充电接口方面，三款车型均为前/后排各提供了2个USB接口，共计4个，可以满足全车乘客对于电子设备的充电需求。值得一提的是，比亚迪海豹是三款车中唯一提供2个12V电源接口的车型，前排和后排各一个。

　　三、车内储物空间对比

　　车内储物空间方面，对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

　　从测试结果来看，所有固定物品都能合理地放置到欧拉闪电猫前排的各个储物槽内。比较有特点的是，中控台下部进行了掏空处理，留出了较大的储物空间，放置挎包这样的大件物品毫无压力。另外，车内配备了单独的眼镜盒，并且眼镜盒内部采用了植绒处理，行驶过程中能够有效避免碰撞而刮花镜片。

　　华晨宝马i3除了挎包和常规尺寸的抽纸，其余物品都能合理地放置在前排各个储物槽内。需要注意的是，华晨宝马i3同燃油版的3系一致，前排水杯架设计不是很合理，在放置水瓶后，会对前方储物槽造成遮挡，不便于拿取。

　　比亚迪海豹所有固定物品都能合理地放置在前排各个储物槽内，前排储物空间较为充足，尤其是中央通道下方的储物槽，不仅可以容纳挎包，甚至还能将雨伞以及眼镜盒等物品一并放入其中，储物能力相当可观。

　　后备厢空间对比：

　　后备厢方面，欧拉闪电猫和比亚迪海豹的后排座椅均可以比例放倒，而华晨宝马i3为固定式设计，空间扩展方面不如另外两款车型出色。而后备厢尺寸方面，三款车型表现互有优劣，大致相仿。

　　四、车内视野测试对比

　　在数据测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。

　　经实测，欧拉闪电猫的前方视野盲区是三款车型中最小的，实测为0.8m，与测试过同级别车型相比处于上游水平。而比亚迪海豹的实测成绩也不错，为1.3m，同样处于同级别上游水平。反观华晨宝马i3，实测成绩为2.5m，前方视野为同级别下游水平。

　　在外后视镜视野范围测试环节中，由于华晨宝马i3左右外后视镜均采用了双曲率镜片，所以实测成绩最为优秀，均达到了25°。欧拉闪电猫其实左侧后视镜的视野范围角度是三款车型中最大的，达到了25.6°，但被右侧17.2°的成绩拖了后腿。而比亚迪海豹的表现中规中矩，属于同级别平均水平。

　　五、倒车辅助配置对比

　　在安全配置方面，三款车型均配备了全车雷达。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实际体验和测试数据可以看出，华晨宝马i3比较贴合驾驶者日常使用习惯，倒车雷达的测试成绩与测试经验值完全吻合。反观欧拉闪电猫和比亚迪海豹，两者测试成绩比较接近，但均与测试经验值有所差距，还有提升的空间。

　　在影像辅助系统方面，三款车型均支持360°全景影像功能，并且可多视角显示，能够大幅降低泊车的难度。其中，欧拉闪电猫和比亚迪海豹还支持透明底盘功能，视觉效果更直观。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，比亚迪海豹原地掉头的最小路面宽度实测数据为9.8m，为三款车型最小，与测试过的同级别车型相比处于中上游水平。欧拉闪电猫和华晨宝马i3的实测数据则分别为10.1m和10.7m，在完成日常掉头动作时稍显吃力。

　　总结：此次参与对比的三款纯电中型车，实用性差距并不大，欧拉闪电猫和比亚迪海豹均有出色表现，并且二者旗鼓相当，打得互有来回。而定位豪华，价格最贵的华晨宝马i3在某些功能体验上不如上述两款车型，这也是目前豪华品牌纯电动车的通病，缺少了动力系统的优势后，只拼配置和设计，似乎并不能支撑起其高昂的价格。综合来看，欧拉闪电猫和比亚迪海豹的实用性表现与测试过的同级别车型相比达到了中上游水准，而华晨宝马i3表现则稍显逊色。