2022款比亚迪海豹日常实用性测试报告

　　在测试过程中，倒车雷达在1.1m处可感应到后方物体，雷达功率表现比较出色。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，2022款比亚迪海豹持续蜂鸣提示距离与测试经验值略有差距，驾驶者还可向后多移动些许距离，日常需要多多熟练。

　　前驻车雷达最远可在0.5m处感应到前方物体，持续蜂鸣阶段最远距离为0.3m，同样与测试经验值差距略大，实际操作过程中需要多加留意。

　　此前测试过比亚迪旗下多款车型，其配备的360度全景影像的清晰度可以说在自主品牌里面处于中上游水平，画质清晰、畸变情况也极小，整体表现出色，海豹也如此。与此同时，比亚迪海豹还配备了透明底盘，能够帮助驾驶者更清晰地看到车辆周边状况。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，2022款比亚迪海豹原地掉头的最小路面宽度为9.8m，在测试过的同级别车型中处于平均水平，日常掉头较为轻松。

　　2022款比亚迪海豹除主驾驶外，其余三车门上方均配有车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。

　　总结：作为“海洋网”旗下的第二款车型，比亚迪海豹有着出色的产品力。从实用性角度来看，新车在便利性和舒适性配置方面表现到位，能够满足消费者日常所需，同时，海豹搭载的车机系统相当出众，无论是功能丰富程度还是语音交互，都让人挑不出毛病。略有遗憾的是，海豹的驻车雷达表现与测试经验值略有差距，并且后方视野盲区相对较大，未来有待加强。不过总的来说，作为家用代步车而言，比亚迪海豹无疑是中型纯电动车市场中强有力的产品，感兴趣的小伙伴不妨到店深入了解一下。