身经百战才能所向披靡 赛道试驾奕炫马赫版

　　相信很多人会觉得，买一辆8万元级的轿车，对它的期望不能太高。省油、舒适、外观好看、配置高些就可以了，这价位谈动力、操控似乎有些不太现实。而经过赛道试驾东风风神全新奕炫马赫版后，它用实力证明了，其实我们还可以得到的更多。

　　俗话说的好，身经百战才能所向披靡，奕炫马赫版便是一个很好的例子。自2019年首次参赛以来，东风风神奕炫车队就在号称中国赛车运动第一品牌，国际汽联唯一支持的国家级别房车赛事CTCC中国汽车场地职业联赛中共收获29座冠军，并连续斩获2020、2021年两届CTCC年度总冠军。今年更是在首站株洲站斩获2冠2亚2季，继续展现冠军实力。都说赛场如战场，在这么多场优异成绩的加持下，丰富的比赛经验自然造就了其出色的操控与动力性能。

　　在这种实力下，为了能凸显其优异的运动属性并让更多喜欢驾驶的年轻消费者喜欢上它，拥有全新外观、内饰以及科技化配置的全新奕炫马赫版应运而生。从外观上运动感上看，奕炫马赫版绝对不输主打外观的同级竞品影豹与MG6。首先，车辆前后所出现的AEOLUS标识代表了其偏于赛道化设定的身份。

　　外观细节，不管是溜背的轿跑车造型、车头大面积赛道旗数字格栅搭配极具“攻击性”风暴之眼LED前大灯、前杠左右仿进气口格栅与展翼式彩色装饰板和立体化的前唇；还是17吋暗黑旋风运动轮毂配以追光运动炫彩卡钳；

　　又或是带有灯光点亮效果的赛道掠影LED贯穿式尾灯、赛道流光环形尾翼、仿四出排气和下扰流板无不体现出其偏于性能的定位，看着十分战斗，跟竞品相比在气场方面一点也不差。

　　与激进的外观相比，车身尺寸长宽高分别为4670×1812×1490毫米，以及2680毫米的轴距保证了奕炫马赫版的车内空间足以满足日常家庭的乘坐需求。更迎合年轻潮流一代喜好的电竞座舱IP设计可以用“色”、“型”、“味”三点概括。

　　其中奕炫马赫版的车内颜色分为两款，一种是，活力橙与碳纤黑交相辉映的运动活力橙灰内饰；另一种是靓丽黄与碳纤黑交相辉映，炫酷新潮黄黑内饰。依托着将仪表板与左右门板整体贯通形成的双环抱视觉效果座舱效果，整个彩色饰条出现的恰到好处，并不会出现档次低的感觉。

　　造型上，电竞机甲式的出风口，7吋TFT全彩液晶显示屏、同级唯一带全新一代WindLink X2.0车机系统13英寸中控大屏、游戏手柄式按钮的多功能打孔运动方向盘和运动一体式电竞赛车座椅不光让车内看似有种意大利跑车般的感觉，用起来也十分方便，整体比较讨喜。另外，在味道上，我们所试驾的车辆仅行驶了30公里，但车内并未出现明显的新车异味，说明奕炫马赫版的用料还是比较扎实的。