2022-03-11 09:06编辑：王厅
诚然，这应该算是个好问题，豪华品牌是大家购车的一个高阶愿景，就像是乌托邦一般，只是愿景之于实现，可能会略有差距。有人在追求驾控，有人会追求高级，有人觉得高档的内饰和用料是尊贵的体验，有人觉得豪华品牌也可以考虑考虑均衡与性价比。每一个追求，都可以一定维度上反映出一个品牌的选择。
在笔者看来，林肯Z，带给我们一些很独特的体验，集中于价格与同级突出的仪式感。
对，仪式感。
表象：追求一个大家都知道“我豪华”的品牌
有一个好消息是，林肯的品牌背书实在是够硬：自1923年以后，有12位美国总统选择林肯作为总统座驾，超过了凯迪拉克一倍以上。正统的尊贵身份让林肯品牌有着无与伦比的品牌背书——TA就是巅峰。
这直接带来的好处不言自明，我们不必向朋友们解释我的车如何如何高档，只需隐晦的告诉他们“我选的这个车很对”，他们也会在眼神的碰撞后微微一笑认为“你买的车很贵”。这直接带来的虚荣心和满足感，正是高端消费背后的那些人心两两，别那么不屑一顾，毕竟谁也免不了俗。
当然选择林肯车还有一个好处就是，TA销量不及BBA般硬气，自然也要在品牌附加值方面多下功夫：比如更优质、更悉心的服务；比如更努力、更重视的品牌售后；比如更“老实”、更有诚意的价格。
就以我们这台林肯Z为例，虽然TA仅仅公布了预售价格，但我们依然可以感受到一些林肯的心意（预售价25.5-34.2万元）。
当然，我们还是要提出林肯Z背后一个必须要正视的问题：它与蒙迪欧、金牛座同为CD4平台，前置前驱，隔壁BBA三驾马车的同级别产品不是后驱的“高级玩意”，就是奥迪独有的纵置前驱，以及三者都带有各家独门的四驱系统，林肯Z从根上来看还是处于落后的。
所以一定记得在和朋友们聊车时不要深究，一旦他们问起你“这车是不是交了什么税”，可以适当的摸摸头，表示“自己此时有一些醉”。别觉得尴尬，不管什么后驱还是操控，在这个级别还是以家用为主的，大家买的都是一个“豪华了一些的家用车”，就别追求过多的操控属性和什么莫名的优越感了。
况且，这台车还是能带给我们一些额外的高档体验的，比如我前面提到的，仪式感。
内在：追求一个“我自己每天都能享受到的豪华”
的确，豪华品牌第一要做好的事，永远都是取悦用户，在笔者看来，林肯Z把心思花在了“如何打造更好的仪式感，以及营造一个科技感+豪华的车内氛围”。
基于这样的思考和理念，林肯“颇有心机”地把试驾体验安排在了夜晚，夜幕下光影成了浪漫的主旋律，而环境也自然地成了林肯Z的主场。这套Embrace & Farewell迎宾灯语光影系统极具仪式感，当用户携带车钥匙靠近车辆时，“贯穿式地平线灯带”点亮，同时林肯史上最大的1.8米巨幅迎宾光毯也会出现在车身两侧，并且，尾灯迎宾动画效果提供3种动画效果。
这只是一个方面，如果大家还有印象的话，应该会记得数年前，早在贯穿式尾灯还未流行起来的时候，谁才是贯穿式尾灯的先行者，而这一设计理念也一直持续到了今日，最新款的林肯Z依然在传承着这一设计，而且似乎，林肯首次在此基础上做了一个加法——头灯现在也是贯穿式。
作为林肯家族国内在售的唯一轿车，林肯Z有着4982mm/1865mm/1485mm/2930mm的车身数据表现，值得一提的是，TA竟然比标轴的5系还要长，在横置前驱的前提下，TA的空间表现绝对让人满意，此时的实际表现，也或许可以让林肯Z在“前驱后驱”这一话题上扳回一局。
出乎意料却又有些意料之中的是，这台车非常的好开。
偏沉重一些的方向手感会让我们不自觉的想要握紧方向盘，整车紧绷的底盘质感也会让我们很愿意去专注于驾驶，虽然TA只是个前驱车型，多数时候的操稳性能会让我们忘了这些，即便是在全方向的掉头时，稍微深踩油门也会觉得稳定且可控，完全不会有推头的不安感。
林肯Z的一大亮点一定是优异的底盘质感和极佳的NVH表现，当升起车窗玻璃时胶条与玻璃夹紧的声音在提醒着我们TA的用功，关上窗户就是完全的车内世界，风噪、路噪似乎统统与我无关，只需要享受音响系统的听觉快感和夜晚的光影交错。
稍有遗憾的是，林肯Z全系仅提供前驱车型可选，如果林肯更愿意为我们带来四驱车型的话，即便是个以前横置为基础的离合片式四驱系统，应该也会有部分用户愿意为此买单。
官方宣称的优异动力表现我们要打个问号，抛开6.8s破百的加速不谈，我们并未感受到2.0T高功率发动机（246马力/376牛·米）的暴躁和动力响应，虽然动力储备充足，但始终在8AT的管教下过于乖巧，并没有体现出其动力性能。
当然，我们还是要称赞一下林肯愿意把全系标配的2.0T高功率发动机带给我们，而非区分配置采用高低功混搭。
另有一点会让用户体验非常棒的点在于1.1米长的12.3英寸+27英寸贯穿式全景屏，其可实现完整或独立分屏内容显示，配合全新林肯星云人机交互界面和第四代林肯SYNC+智行互联系统，科技感直接拉满。
更有一点是，整车支持FOTA无感升级，基于和新能源车型同源的智能网联架构，整车固件在线升级，不需要车主介入操作，车辆功能和性能时刻保持最新状态。
总结：林肯Z向我们展现了诸多美式豪华的品牌思考，如灯语带来的独特仪式感，如科技感爆棚的贯穿式全景屏，如全系高功率发动机的动力追求，如空间大到出奇的前横置优势，TA给我们带来了独特且唯一的用户体验，很棒，也很酷。
同时，TA也会存在着让部分消费者不满的前驱话题，不够高占有的市场热度，总的来说，优点非常明显，缺点也不是没有，但有一定是一定的，TA看起来很贵，聊起来也很对，美式豪华在用实际行动向我们展现诚意，且越发突出。
多做参考，试试看看，总是好的。
