2021-11-01 09:53作者：洪洋编辑：王厅
内饰的造型没有依旧延续了之前的设计，虽然没有什么前卫的科幻的既视感，但好在简约大方，属于中规中矩比较容易接受的那种。除了实拍的棕色内饰外，幻夜版车型还会拥有独特的全黑色内饰，不过个人认为棕色内饰会更显质感。
9英寸的中央触控屏显示清晰，车机系统的UI和流畅度也都能够令人满意。不过在大屏盛行的当下，9英寸的尺寸确实有些“保守”，幸亏凌派锐·混动装备了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，能够实现手机远程车况确认、车家互联、智能AI语音对话控制、OTA在线升级、导航、互联网娱乐等功能，相比起Honda CONNECT 2.0有了全方位提升，使用起来也非常便捷。
这套AI语音助手能够实现开关车窗、控制空调以及智能家居互联等功能，在实际体验中，系统对于自然语音的识别比较准确，对于指令的响应速度也还不错。通过车机内的天猫精灵，车主还可以对智能家居进行控制，在回家之前即可开启空调等家电，想想还是非常方便的，甚至它还可以帮助您点外卖，并且支持自动选择优惠，免密支付等功能，这在同级市场中并不多见。
同时，通过手机APP，还能够对车辆状况进行确认、将设定好的导航线路发送至车机端，启动车辆即可同步导航，且在停车点至目的地最后一公里的导航，将由车机端同步至手机端，实现无缝衔接。另外还可通过手机端为车辆设置电子围栏，时刻了解车辆的行驶状态。在实际体验中，Honda CONNECT 3.0表现的相当不错，绝对是凌派锐·混动配置中的加分项。
乘坐空间方面，凌派锐·混动完全能够满足日常的家用需求，身高为165cm的体验者坐进驾驶席，头部空间剩余一拳以上，此时后排的头部空间剩余超过一拳，腿部空间则非常充裕，这样的空间表现，即便是身高超过180cm的乘员也不会感觉局促，可以说在空间方面凌派锐·混动已经达到了越级的标准。
对于后排乘客，凌派锐·混动可谓是关爱有加，之前大受好评的后排中央扶手多功能桌板此次升级为全系标配，同时新车还全系标配了后排航空头枕以及后排双USB充电接口，能够双侧调节的航空头枕大幅提升了后排乘客头部的舒适度，另外顶配车型还装备有手机无线充电功能。
写在最后
在试驾过凌派锐·混动后，我心中闪过的形容词是“均衡”，在这个级别的家用轿车中，凌派锐·混动拥有着几乎无死角的表现，无论是从燃油经济性方面，还是从舒适度和互联方面，新车都拥有着自己的“独门秘籍”。但在我看来新车未来的市场表现仍不容乐观，在这个价位区间内能供大家选择的混动和纯电车型非常丰富，拿我们此次试驾的锐·混动顶配车型来说，其指导价已经接近17万元，无论是比亚迪还是广汽埃安，在此价格以下都拥有自己的拳头产品，想要让消费者心甘情愿的为“本田大法好”掏腰包，在当下已经越来越困难。不过一直以来凌派车型都拥有着不小的优惠政策，此番新车型想要获得满意的销量，不妨还是在终端售价上做出妥协。
