还原运动本质 试驾上汽通用凯迪拉克CT5

　　操控方面，CT5绝对是一把好手，尤其是运动模式下，迅捷的动力和车身响应速度使其快速通过多弯路段时游刃有余。同时，转向系统配备的可变转向比能够减小方向盘转向幅度，从而使操控更加灵活。

　　快速通过弯道时，能够明显感受到侧向支撑力充足，车身侧倾控制的恰到好处，既能给与驾驶者部分回馈，又确保了车身的稳定性。此外，虽然配备了MRC电磁悬架，但CT5的底盘整体调校风格依然偏向于支撑性，也就是所谓的“硬”，即便舒适模式下也能明显感觉到。这对于一台标榜运动的车型来说并无不妥，而这种路面震动传递直接，转向力度偏重，更贴近于传统对运动型车理解的调校风格如今却越来越罕见，而这也可以看做是CT5的个性使然，原汁原味的运动特质。

　　此外，难能可贵的是CT5有着非常出色的隔音降噪水准，这不仅因为其配备了ANC主动降噪功能，还有着如双层隔音玻璃等众多物理降噪材质的运用，可以说同级别车型常见的路噪以及胎噪的问题，在CT5上均迎刃而解。