2017款东风雪铁龙天逸新车商品性评价

　　五、内部功能

　　本项测试得分：45分

　　在该项测试中，天逸在空调区和座椅靠背角度方面表现值得肯定，符合同级车型的应有水准。按键压力反馈及阻尼属正常范围内，且没有松垮现象，只是全景天窗开启面积较往期测试车型稍显逊色。

　　本期测试的2017款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 380THP旗舰型，前、后排座椅均采用真皮面料包裹，对提升驾乘舒适性表现贡献良多。虽然后排座椅无法进行靠背角度调节，但从测试得出后排座椅座垫与靠背间的夹角来看，100.3°仍能够为车内人员提供舒适的乘坐体验，不过由于未进行长途测试，对其在长途过程中的舒适性无法判断。

　　天逸的前、后排座椅坐垫长度均无法进行调节，经过测试其长度分别为480mm和490mm，虽然并未提供额外的腿部支撑，但从该车前后排实际乘坐感受来看，前后排坐垫对腿部的承托表现仍值得肯定。除此之外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为400mm-620mm，可调节距离跨度较大，能够适应不同身高的驾驶者进行操作。

　　此外，本期测试车型装备了全景电动天窗，总面积为0. 693平方米，可开启面积为40.4%。在提升车内采光面积的同时，有助于在行驶中为车内换气，以改善驾乘舒适性。

　　在影响驾驶感受的油门和刹车踏板的高度阶差与间距方面，我们同样进行了测试，结果表明天逸的油门和刹车踏板的高度差为38mm，间距为55mm，二者表现均较为适中，即便在拥堵路况下行驶，脚部频繁交替踩踏也不会让人倍感疲劳。