良苦用“新”试驾奔驰R500

　　秀外不忘慧中

　　几位第一次坐这款车的同事说，内饰看起来似乎不如想象中豪华。其实，这正是很多用户对R500的误区所在。由于奔驰品牌在中国用户心中固有的豪华形象，我们理所当然地认为奔驰旗下的所有车型都应该是极尽奢华之能事。其实不然，奔驰按照目标用户定位的不同，将产品线作了细分，比如 S级是奔驰顶级行政车型，奢华自不必说，而商务旅行车，使用的便利性和实用性才是第一诉求。

　　虽然并未大量采用真皮等奢华材质，但奔驰的品质毋庸置疑。中控面板上最醒目的是一块彩色液晶显示屏，可惜试驾车并没有提供导航光盘，让我们无从考证R500的GPS导航能力是否能超越传说中的雷克萨斯。中控台上的按键数量偏多，好在每个按键都足够大，而且功能标注也简单易懂。

　　R500的方向盘设计很有特点，四幅式方向盘下方的两根辐条比较粗壮，而且还用金属包裹起来，看起来似乎是要显示出它带点儿运动天赋，仔细摸摸方向盘背面，左右两个方形的大按键是手动换挡按键，是摆设还是真的能运动起来，稍后揭晓。仪表盘的设计很温和，炮筒式加镀铬金属边框的仪表盘同样是为了彰显运动感。
车内空间是R500最引以为傲的。3215mm的轴距、1922mm的宽度均超过了奔驰S级，这样的数字为我们提供了超大的内部乘坐空间，三排座椅都具备足够的舒适性，高度虽不及大型SUV，但也足以为乘客提供宽敞的头部空间。在非满员状态下，可以将最后一排座椅收起，超大且平坦的行李空间马上出现。试车员疲惫的时候最想做的一件事是什么？当然是舒服不如倒着。