未来八年内，国内约有2000万辆新能源汽车动力电池将陆续超出质保期。其中，2028年脱保车辆预计达98万辆，到2032年将增至720万辆。随着早期新能源汽车普遍出现电池衰减问题，原厂更换电池成本高昂，部分老旧车型的换电费用甚至超过车辆残值。
在此背景下，市场上出现通过加装外挂电池提升续航的灰色改装服务。相关商家在短视频平台、二手交易平台及社交种草平台推广此类改装，宣称花费6800至9000元购买外挂电池套装，再支付200至1000元安装费，即可显著增加续航里程，远低于官方换电成本。 但该类改装存在法律与安全风险。私自加装外挂电池属于非法改装，违反道路交通安全法规。此类电池多采用简易塑料外壳包裹电芯，缺乏车企配套的安全结构和标准化热管理系统，存在起火或爆炸隐患。正规连锁汽修企业通常拒绝承接此类业务，因其不具备三电系统维修资质，且可能因私自改装面临车企追责。
