2025年，中国燃油车市场意外回暖。中汽协数据显示，1-9月传统燃油乘用车批发814.1万辆，同比增长1.7%；9月单月销量达100万辆，连续四个月正增长。吉利、大众、丰田等车企加速推进“油电同智”，通过加装高通8155芯片、鸿蒙座舱、城市NOA等智能配置，提升10-20万元车型竞争力。三季度有29款燃油车月销破万，超过纯电“万辆俱乐部”。
然而，燃油车受限于传统电子架构、12V供电系统及散热瓶颈，智能化升级难度大。相比之下，新能源车凭借集中式架构和高压平台更具优势。行业普遍认为，此轮回暖是技术迭代间隙的阶段性反弹，难改长期下滑趋势。 展望2026年，燃油车市场份额或降至45%，但智能化车型占比将超60%。市场将从“油电对立”转向“智能分层”，燃油车聚焦入门与豪华细分市场，与新能源形成互补共存新格局。
