作为主动安全兜底的存在，AEB至关重要，当然，前提是要足够好用，而这方面的优秀者当属华为，近日有问界M9车主就深刻体验了一把。
从行车记录仪拍摄的画面看，此事发生在昨日中午，当时这辆M9开启了辅助驾驶，而在下地库时，驾驶员不知为何误踩了加速踏板，对着闸机升降杆就冲了过去。
好在M9的AEB及时介入，伴随着系统发出的“请抬脚”警告声，这才有惊无险避免了一场事故发生，若不然就要破财了。
据悉，问界M9支持CAS 4.0全向防碰撞，该系统基于华为乾崑ADS 4.0高阶智驾系统，采用多传感器融合+分布式计算架构，实现厘米级环境感知与毫秒级决策响应。
其中侧后3颗补盲雷达覆盖车身两侧200° 盲区，配合5颗4D毫米波雷达，实现横向误差≤3cm的障碍物定位精度，可识别沟渠、消防栓等异形障碍物。
前向支持4-150km/h车速范围，在120km/h高速场景下可识别突然切入车辆，制动减速度达0.8g，能避免76%的追尾事故。
新增增强型紧急转向辅助，在90km/h时速下可完成车道内变向避险，相比传统AEB 多规避32%的碰撞风险，还支持倒车时识别儿童扭扭车、低矮障碍物，制动响应时间仅0.2秒。
